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在設(shè)計中,齒輪軸的運(yùn)用一般無外乎以下幾種情況:1、齒輪軸一般是小齒輪(齒數(shù)少的齒輪)2、齒輪軸一般是在高速級(也就是低扭矩級)3、齒輪軸一般很少作為變速的滑移齒輪,一般都是固定運(yùn)行的齒輪,一是因為處在高速級,其高速度是不適進(jìn)行滑移變速的。在驅(qū)動裝置和從動裝置相臨近情況下,齒輪傳動相對與其他傳動方式的優(yōu)勢在于減少所需零件數(shù)目,不足之處在于齒輪的加工制造較昂貴,有潤滑要求。 4、齒輪軸是軸和齒輪合成一個整體的,但是,在設(shè)計時,還是要盡量縮短軸的長度,太長了一是不利于上滾齒機(jī)加工,二是軸的支撐太長導(dǎo)致軸要加粗而增加機(jī)械強(qiáng)度(如剛性、撓度、抗彎等)
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根據(jù)齒輪的工藝檢驗要求,常用的檢具有齒輪綜合檢查儀,利用雙面嚙合法或單面嚙合法,測量齒輪精度的長度測量工具。齒輪綜合檢查儀分為雙面嚙合檢查儀和單面嚙合檢查儀兩種。國內(nèi)專門做齒輪模具的工廠不多,大都由齒輪廠自己做齒輪模具,齒輪廠往往設(shè)一個工段或一個車間來承擔(dān)這項工作。齒輪單面嚙合檢查儀簡稱單嚙儀,用于測量切向綜合誤差等。單嚙儀可分為光柵式、磁柵式和慣性式幾種。齒輪側(cè)隙合理性的檢測齒厚偏差可用齒厚油標(biāo)卡尺測量,公法線平均長度偏差和公法線長度變動可用公法線千分尺或公法線千分表卡規(guī)來進(jìn)行檢查。