液壓缸特點、主要技術(shù)性能

　　·適應介質(zhì)：礦物油、水一乙二醇或其它介質(zhì)

　　·、大工作壓力25MPa

　　·雨端法蘭、組件式結(jié)構(gòu)，易于制造，便于維修

　　·型式規(guī)格齊全：共16個缸徑規(guī)格，各有2×8個裝配型式，組成256個品種。液壓缸為雙作用單活塞型式，有差動缸和等速缸之分，帶可調(diào)緩沖（或不帶），亦可配防護罩。

　　·C25、D25系列全部可配置接近開關(guān)，C25系列缸徑D=50～400(除D=40外)均可配置內(nèi)置式位移傳感器。

　　·基本性能參數(shù)符合ISO標準的GB標準、安裝型式和尺寸符合德國鋼廠標準，與REXROTH公司的“CD250、CG250”和意大利FOSSA公司的“DINTYPE200/250”系列一致，也與英國ELRAM公司的“Series 250k”系列基本一致。國內(nèi)外適應范圍廣泛，便于國際交流。當發(fā)動機的速度繼續(xù)提升的時候，液壓油缸節(jié)流孔的壓差也會增加，當閥芯運動至最左端的時候，輔助泵流油液全部進入工作裝置油路，可使工作裝置作業(yè)速度提高。

　　·密封件、導向件全部國產(chǎn)化，或按用戶要求采用進口元件。

　　·可根據(jù)用戶的要求，設(shè)計和制造本系列的特殊派生產(chǎn)品。

液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。

　  故障：液壓缸工作時不能驅(qū)動負載

　　主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等其原因

      液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。

需要注意的是，我們在剛開始的時候，還應當將設(shè)備內(nèi)部的空氣排除干凈。具體的做法是：先把液壓缸內(nèi)的工作壓力降至0.5-1ＭＰａ左右，之后使活塞桿進行往復運動，同時打開排氣塞進行排氣。排氣塞排氣的過程中，我們可以聽到有噓噓的氣聲，而且稍后還會噴出白色的泡沫狀油液如果空氣排除干凈的話，那么噴出的油會顯示為澄清色。本系列液壓缸是由14種缸徑，分別按兩種速比組成28種規(guī)格的單活塞雙作用差動大型油缸。

擺動液壓缸廠商

通?；钊麠U在此處的密封采用0型圈或Y型圈了，由于活塞桿與密封件之間是干磨擦，磨擦阻力較大，往往會加劇密封件的磨損；另外，活塞桿外伸表面與各種雜質(zhì)接觸，常使活塞桿表面產(chǎn)生傷痕、溝槽、麻點或銹漬等，加劇密封圈的磨損，甚至切傷密封圈。因此，當有漏油現(xiàn)象發(fā)生時，除更換密封圈外，還應檢查活塞桿是否損傷。若活塞桿有損傷，可用將其清洗干凈，干燥后用金屬膠涂抹在損傷處，再用活塞桿油封在活塞桿上來回移動刮去多余的膠，等膠完全固化后再投入使用。若導向套磨損，可加工一個內(nèi)徑略小的導向套來更換。叉車的主要液壓作業(yè)部分有起升缸和傾斜缸，其故障檢查與排除方法列舉如下：1、叉車空載時不能起升和傾斜故障檢查1：系統(tǒng)油量不足故障排除：加油至油標線。經(jīng)驗表明，安裝加工的新導向套后，如果油封能用1個月左右，則新導向套的內(nèi)徑尺寸應比原來減小0.15mm，這樣，新的導向套即可以正確安裝密封圈以彌補磨損的間隙，從而能更好地起到密封作用

如圖所示的結(jié)構(gòu)為單杠活塞缸。由于液壓缸兩腔的有效工作面積不等，因此它在兩個方向上的輸出推力F和速度v也不等。

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茂源液壓主要從事液壓系統(tǒng)、液壓缸、液壓鎖、高壓球閥、液壓馬達、油缸及各種密封圈的生產(chǎn)與銷售，產(chǎn)品廣泛應用于石油機械、工程機械、輕工機械、橡膠機械、冶金礦山等行業(yè)。企業(yè)積極吸收國外先進技術(shù)及工藝，對進口油（氣）缸進行國產(chǎn)轉(zhuǎn)化，使產(chǎn)品各項性能達到國內(nèi)先進水平，為此獲得了“ 省科技創(chuàng)新示范企業(yè) ” 稱號，用新工藝結(jié)構(gòu)生產(chǎn)的產(chǎn)品，得到了用戶的廣泛好評?！窕钊麠U——以高頻淬火為基礎(chǔ)，通過鍍覆硬鉻表面，提高了防銹、耐磨和抗損傷性能，經(jīng)過精密拋光處理獲得的表面具備均勻的網(wǎng)紋及高光潔度，從而保證了良好的表面油膜層，提高了產(chǎn)品使用壽命。