開(kāi)松機(jī)絞紗與成包規(guī)格

按照棉紗線國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T398-93規(guī)定，開(kāi)松機(jī)絞紗與成包規(guī)格如下:

1.開(kāi)松機(jī)絞紗規(guī)格棉紗(線)在8.5%回潮時(shí)，小絞重量系列如表9-1所示。

根據(jù)使用廠的需要，絞紗每絞重量也可以為31.2撾、62.撾、78. 125g、12. 5g等。

2.開(kāi)松機(jī)成色規(guī)格

(1)小包:棉紗回潮率為8.5%(化纖紗按不同化纖原料的公定回潮率〉時(shí)，每小包紗的重量為5kg，折合于:重為4.608kgo每小包中有100只單絞，若干單絞合并為一個(gè)大絞 (又稱團(tuán))，小包內(nèi)大絞數(shù)(團(tuán)數(shù)〉因每絞重量不同而變化，如表9-2所示，可接下式計(jì)算z

一每小絞重量/gX每團(tuán)小絞委主

例每小絞重量為31. 25g.每團(tuán)5小絞，計(jì)算每小包團(tuán)數(shù)。將數(shù)字代入上式，得:

(2)中包、大包:每20個(gè)小包為一中包，中包重量= 20X 5=100kg.每100kg為一件紗，每10件紗重It。每40個(gè) 小包為一大包，故大包重量=40X5kg=200kg. .

三、開(kāi)松機(jī)筒子成包

筒子成包，每包筒子在公定回潮率時(shí)凈重50kg。兩個(gè)筒子包為一件紗，每包筒子的稱見(jiàn)重量可按下式計(jì)算:

稱見(jiàn)重量=G 袋皮重 空筒管重

式中G為每包筒子在實(shí)際回潮率的凈重(kg)。

G=G' X~00 實(shí)際回潮率 100 公定回潮率

式中G'為每包筒子在公定回潮率時(shí)的凈重(kg)。

開(kāi)松機(jī)運(yùn)輸式共鎮(zhèn)凸輪的技術(shù)要求

根據(jù)開(kāi)松機(jī)生產(chǎn)實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)輸式共鎮(zhèn)凸輪的技術(shù)要求有如下幾項(xiàng)：

(1)開(kāi)松機(jī)箱座的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是拿主凸輪2的運(yùn)動(dòng)曲線ABC來(lái)保證的(見(jiàn)23)，要求制造。ABC囪線的半徑允差ζ0.05毫米，其中A處和C處是關(guān)系到機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)是否平穩(wěn)的重要部分，采用.

線運(yùn)動(dòng)或組動(dòng)時(shí)加工精度更應(yīng)注意盡量減小誤差，以免幽線失真走樣。A和C處的允差<0.01毫米。

(2)開(kāi)松機(jī)主凸輪2的停止部分即回弧AC的徑肉跳動(dòng)量運(yùn)0.02 毫米。

(3)開(kāi)松機(jī)副凸輪2'與主凸輪2之間的共輟精度(即一只轉(zhuǎn)子與 主凸輪接觸，另一只轉(zhuǎn)子與副凸輪之間的間隙)，在打緯都分和"止部分ζ0.02毫米，其他區(qū)域可放寬3日~<0.05毫米。

(4)軸兩端裝滾動(dòng)軸承處的軸頸徑向跳動(dòng)量<0.02毫米。 下面簡(jiǎn)單介紹一下上述。人(3)、(4)項(xiàng)技術(shù)要求的制訂依

在使用中曾出現(xiàn)過(guò)兩種不正常的現(xiàn)象s梭子飛過(guò)後口進(jìn)入梭箱時(shí)撞擊梭箱前板，嚴(yán)重時(shí)後子進(jìn)不了梭箱，停車(chē)后開(kāi)車(chē)，一次打緯產(chǎn)生稀襠，第二次打緯產(chǎn)生密檔，直到第三次才正常，形成所謂"開(kāi)車(chē)稀密擋"疵點(diǎn)。這種鎖緊機(jī)構(gòu)在卸壓時(shí)，搖架體和孚柄的運(yùn)動(dòng)，不受四連將機(jī)構(gòu)的牽制，搖架掀起角度可以按需要來(lái)確定，TF18-115型設(shè)計(jì)為50'和110。梭子撞擊梭箱前板，是由于後子飛越梭口時(shí)鋼箱沒(méi)有保持的靜止，鋼箱抖動(dòng)，破壞了梭子的直線飛行所造成。而鋼箱抖動(dòng)，則與下列因素有關(guān)，主凸輪靜止部分的圓弧制造精度不夠，徑向跳動(dòng)太大，在圓弧部分副凸輪與主凸輪之間的共轆精度不夠，在機(jī)攀援動(dòng)的影響下，時(shí)而主凸輪與轉(zhuǎn)予接觸，時(shí)而副凸輪與轉(zhuǎn)子接觸，輸頸的徑向跳動(dòng)。

由圖8-17可知，某一鵬時(shí)鋼籍的抖動(dòng)量就等于以上三項(xiàng)誤差的代數(shù)和再乘以L(箱座腳長(zhǎng)度)/ r(轉(zhuǎn)子想臂長(zhǎng)度)的比值。新凸輪裝上饑后，希望鋼箱抖動(dòng)不大于0.3毫米，亦即轉(zhuǎn)子s的抖

動(dòng)量不大于03xf。例如，金屬絲網(wǎng)織機(jī)的f=÷，則轉(zhuǎn)子的抖

動(dòng)量<0.1毫米。按此數(shù)據(jù)，再根據(jù)加工的難易程度，分別制定主凸輪靜止部分的徑向跳動(dòng)允差、主副凸輪的共輒精度以及兩端輸頸的徑向跳動(dòng)允差。

開(kāi)松機(jī)鎖緊機(jī)構(gòu)的原理

開(kāi)松機(jī)鎖緊機(jī)構(gòu)是為搖架的“加壓”和“精壓”而設(shè)置的。(3)開(kāi)松機(jī)副凸輪2'與主凸輪2之間的共輟精度(即一只轉(zhuǎn)子與主凸輪接觸，另一只轉(zhuǎn)子與副凸輪之間的間隙)，在打緯都分和"止部分ζ0。根據(jù)細(xì)紗機(jī)生產(chǎn)實(shí)踐的要求，鎖緊機(jī)構(gòu)要能滿足以下三點(diǎn):一是加壓、釋壓操作方便、省力；二是輝壓后的搖架定位角度要便利保全保養(yǎng)操作，三是盡可能縮小搖架后部尺寸，便于換粗紗和做清潔工作。通常采用四連桿機(jī)構(gòu)作為鎖緊機(jī)構(gòu).飛現(xiàn)以SF65-1型搖架(圖3-27)及TF-18搖架(圖3-29)為例來(lái)說(shuō)明這種鎖緊機(jī)構(gòu)的原理。

(1)SF65-1型彈簧加壓搖架鎖緊機(jī)構(gòu):SF65-1型搖架見(jiàn)圖3-27，其機(jī)構(gòu)原理圖可用圖3-28，表示。(1)TF18-115型搖架鎖緊機(jī)構(gòu)I1'1118-115型搖架機(jī)構(gòu)如圖5-7所示，其鎖緊機(jī)構(gòu)是四連桿機(jī)構(gòu)的變型。搖架體(桿a)、手柄(抒b)、鎖緊件(桿d)和搖架機(jī)座(以A、D餃鏈支座表示)分別構(gòu)成回連桿機(jī)構(gòu)的三根活動(dòng)桿和一根固定桿.三根活動(dòng)抨中.a、b是可繞A、D回轉(zhuǎn)的搖桿，b是可作平面運(yùn)動(dòng)的連桿。

開(kāi)松機(jī)鎖緊作用的原理，是利用b、d桿從卸壓狀態(tài)到加壓狀態(tài)的過(guò)程中，在越過(guò)死點(diǎn)(b、d成一直線)后，手柄和揭架體的運(yùn)動(dòng)方向相反，兩者在搖架體頂面互相對(duì)椅而鎖緊，鎖緊后各軒件即不能相對(duì)運(yùn)動(dòng)，整個(gè)搖架體成為一體，保持加壓狀態(tài)。壓力棒是一個(gè)不回轉(zhuǎn)的圓型或多半圓型光貌，用迄桿活套在第II皮輥芯子上，可繞第II皮輥擺動(dòng)。掀起手柄，使b、d桿錢(qián)相反方.向越過(guò)死點(diǎn)，此后手輛和搖架體的運(yùn)動(dòng)方向相同，則搖架解除鎖緊，進(jìn)入部壓狀態(tài)。

圖3-28中方向表示搖架受彈簧反力作用下的運(yùn)動(dòng)趨向，AB和DC延長(zhǎng)線的交點(diǎn)O是b軒的速度瞬心.在卸壓時(shí)的與手柄的用力方向同向。如某種原因使鉗口壓力激增，但由于上銷的上擺，使紗條上的壓力增加不象圈定銷那么大。各桿的運(yùn)動(dòng)趨向如下，搖架鎖緊機(jī)構(gòu)是否能起到鎖障的作用，快寇于各抒件周轉(zhuǎn)中可繞A、D回轉(zhuǎn)的搖桿，b是可作平面運(yùn)動(dòng)的連桿。

鎖緊作用的原理，是利用b、d桿從卸壓狀態(tài)到加壓狀態(tài)的過(guò)程中，在越過(guò)死點(diǎn)(b、d成一直線)后，手柄和揭架體的運(yùn)動(dòng)方向相反，兩者在搖架體頂面互相對(duì)椅而鎖緊，鎖緊后各軒件即不能相對(duì)運(yùn)動(dòng)，整個(gè)搖架體成為一體，保持加壓狀態(tài)。依靠緊壓羅拉的弊簧作用與緊壓羅拉本身的重量J使錦條通過(guò)時(shí)受到一定的壓力，從而增加了精條的密度，可減少困棉條蓬松而出現(xiàn)粘毛的現(xiàn)象，由于緊密，可精細(xì)橢條簡(jiǎn)內(nèi)棉條的容量，同時(shí)也提離了棉條的強(qiáng)力，減少在下道工序加工時(shí)的意外拿伸及斷頭現(xiàn)象。掀起手柄，使b、d桿錢(qián)相反方.向越過(guò)死點(diǎn)，此后手輛和搖架體的運(yùn)動(dòng)方向相同，則搖架解除鎖緊，進(jìn)入部壓狀態(tài).

搖架鎖緊機(jī)構(gòu)是否能起到鎖'障的作用，快寇于各抒件周轉(zhuǎn)中心的分布位置。觀察上例在加壓狀態(tài)和卸壓狀態(tài)時(shí)A、B、C、D、O各點(diǎn)的相對(duì)位置可以看出g由于加壓狀態(tài)時(shí)將C點(diǎn)安排在B、D兩點(diǎn)連線的右側(cè)，A、O兩點(diǎn)在桿b的異側(cè)，而卸應(yīng)狀態(tài)時(shí)C點(diǎn)'在BD的左側(cè)，A、0兩點(diǎn)在桿b的同側(cè)，這梓就能滿足鎖緊與卸壓的要求。(2)根據(jù)織造工藝要求，梭子迸出梭口時(shí)，鋼箱離織口須有一定的距離，設(shè)此時(shí)牽手栓的位移為x。C點(diǎn)距BD連線的垂直距離稱為偏距。偏f事巨是很重要的參數(shù)，它影響操作力的大小和鎖緊的可饗程度。.偏距的數(shù)值將在后面討論。

(2)TF18-115型彈簧加壓搖架鎖緊機(jī)構(gòu):TF18-115型約鎖緊機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖3-29，其原理圖可用圖3-30表示，它是?四連桿機(jī)構(gòu)的變型。搖架體(桿的和手柄(桿的同前，而鎖緊件(桿們的長(zhǎng)度DC則等于滾子C和滾子D的半徑和。開(kāi)松機(jī)彈性擺動(dòng)上銷開(kāi)松機(jī)采用彈性擺動(dòng)上銷，可使鉗口壓力波動(dòng)幅度減小。AB和CD延長(zhǎng)線的交點(diǎn)o是桿b的速度瞬心。從圖上可以看出g加壓狀態(tài)時(shí)A、。在BC線的異側(cè)，而卸壓狀態(tài)時(shí)A、O在BC線的同側(cè)。各抒的運(yùn)動(dòng)趨向如下：

d桿只有在兩個(gè)滾子互相緊壓的情況節(jié)，才丁成為四連橋機(jī)構(gòu)的一個(gè)桿件，而這種情況只有在加壓狀態(tài)下才能出現(xiàn)。卸壓時(shí)掀起手柄，當(dāng)b桿越過(guò)與d桿重合的死心位置后，滾子C和滾子D之間不再存在約束，各桿就不再成為四連桿機(jī)構(gòu)。

(3)其他搖架的鎖緊機(jī)構(gòu)：

搖架桃構(gòu)類型較多，除上述兩種機(jī)構(gòu)外，其他常見(jiàn)的搖架機(jī)構(gòu)尚有A512型和PK402型，圖3-31、圖3-32為其鎖緊機(jī)構(gòu)原理圖，可參照上述兩例進(jìn)行分析.也四種德集轍'配機(jī)構(gòu)可歸納為表3-15.

開(kāi)松機(jī)加壓的設(shè)計(jì)計(jì)算

開(kāi)松機(jī)單簧元件采用圓鋼絲螺旋壓縮彈簧較為普遍。B'窗在此時(shí)的作用是承擋凸輪的推力，阻止其轉(zhuǎn)得太快，也就是控制凸輪的轉(zhuǎn)速，使凸輪只能接B'齒所控制的速度回轉(zhuǎn)，而不是由B'館來(lái)推動(dòng)凸輪回轉(zhuǎn)。一般都用I組炭素彈簧鋼絲冷饒，并經(jīng)回火處理，鋼絲直徑可視工作壓力的大小，在φ1.6-2.5毫米范圍內(nèi)選擇。為提高承載能力，加壓彈簧必須在熱處理之后，進(jìn)行24小時(shí)的強(qiáng)壓處理(壓縮到各圃密貼接觸)。

下面以TF18-115型揭架的中加壓彈簧為例，說(shuō)明如何進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算(參閱圖3-29)。

設(shè)計(jì)步驟：

(1)確定開(kāi)松機(jī)加壓彈簧的工作高度和加壓點(diǎn)位置：

主要按紡紡工藝要求的隔距、加壓和機(jī)構(gòu)上安排的可能性確定合適的尺寸.開(kāi)始可以初始一個(gè)數(shù)值，然后送行計(jì)算校核，后修改確定.本例由于前、后皮輥小隔臣的限制，中加壓桿與搖架頂面傾斜

3.開(kāi)松機(jī)鎖緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)

搖架鎖緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，應(yīng)從以下幾個(gè)方面來(lái)考慮s卸壓后掀趣的定位角度，加壓卸壓操作力，鎖緊機(jī)構(gòu)的牢固性，鎖緊機(jī)鞠的調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)、搖架外形尺寸的限制等.下面TFIB-1l5型搖架為倒，具體分析前兩個(gè)問(wèn)題。

(1)掀起定位角度。單純從四連桿機(jī)構(gòu)來(lái)分析，如圖2-33所示，若DC為剛體，又設(shè)ABCD為鎖緊位置，則搖架極限掀起位置AD'C'D的角度為，ao是加壓狀態(tài)時(shí)AB和AD的夾角，a1是B'C'D三點(diǎn)在一直線位置時(shí)AB'和AD的夾角。要是第二梭時(shí)這根首絲4還儒繼續(xù)上升，那么左邊豎鉤2'被下刀籍1~鉤往而上升。增大a1或減小的都可以增加a值，但實(shí)際上還要考慮在搖架掀起后子柄糊撼架體之間必須維持一定角度，以便于操作，搖架外形尺寸也有一截限制等等。PK402型和F65-1型錦架的實(shí)際掀趨角度只能在40、左右。對(duì)予TF18-115型搖架來(lái)說(shuō)，己如前述，在卸壓后各桿件不在再成為四連桿機(jī)構(gòu)，搖架體和手柄的運(yùn)動(dòng)不受四連桿機(jī)構(gòu)牽制，故搖架掀起角度就可以按需要確定，如規(guī)定為50°、110°兩檔(見(jiàn)圖3-34)。