車(chē)牌識(shí)別的優(yōu)勢(shì)在于可以把卡和車(chē)對(duì)應(yīng)起來(lái)，使管理提高一個(gè)檔次，卡和車(chē)的對(duì)應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)在于長(zhǎng)租卡須和車(chē)配合使用，一卡多車(chē)使用的漏洞。車(chē)牌識(shí)別的LED顯示屏是是鏈接著控制系統(tǒng)的，當(dāng)識(shí)別系統(tǒng)提取到車(chē)輛數(shù)據(jù)并處理完結(jié)時(shí)，車(chē)輛的信息就會(huì)在顯示屏上顯示包括車(chē)牌、扣費(fèi)、泊車(chē)時(shí)間等信息。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)非常大的優(yōu)點(diǎn)就是通用性，也就是無(wú)論什么車(chē)過(guò)來(lái)就會(huì)自動(dòng)車(chē)牌資料存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，以供日后查閱。

的識(shí)別是基于圖像分割和圖像識(shí)別理論，對(duì)含有車(chē)輛號(hào)牌的圖像進(jìn)行分析處理，從而確定牌照在圖像中的位置，并進(jìn)一步提取和識(shí)別出文本字符。整個(gè)車(chē)牌識(shí)別算法包括兩個(gè)部分：車(chē)牌定位和車(chē)牌字符識(shí)別，后者還可繼續(xù)細(xì)分為車(chē)牌字符的分割、融合以及字符識(shí)別。車(chē)牌字符識(shí)別部分主要是通過(guò)設(shè)計(jì)訓(xùn)練分類(lèi)器完成。目前車(chē)牌識(shí)別率為：字母和數(shù)字的單字識(shí)別率可達(dá)到99.9%，漢字的單字識(shí)別率可達(dá)到99.8%。車(chē)牌識(shí)別種類(lèi)也非常齊全，各種反光、污損都可以識(shí)別。

近年來(lái)，車(chē)牌識(shí)別在高速公路車(chē)輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車(chē)輛身份的主要手段。車(chē)牌識(shí)別的智能道閘是全主動(dòng)化無(wú)需人力操控，跟傳統(tǒng)的道閘不一樣，由識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行操作。車(chē)牌識(shí)別產(chǎn)品拍照全，除了常見(jiàn)的藍(lán)牌、黃牌、警牌外，還包括了農(nóng)用車(chē)牌、新能源車(chē)牌（綠牌）、教練車(chē)牌、大車(chē)牌、還有新出的應(yīng)急車(chē)牌。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用視頻實(shí)時(shí)觸發(fā)方式進(jìn)行檢測(cè)抓拍，能夠自動(dòng)偵測(cè)、準(zhǔn)確識(shí)別及驗(yàn)證行駛或停泊中車(chē)輛的整車(chē)車(chē)牌號(hào)碼。停車(chē)場(chǎng)及小區(qū)出入口辦理單靠人工去記來(lái)往車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼和停靠時(shí)刻是十分困難的，不光會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，還需投入許多人力。一個(gè)小小的車(chē)牌識(shí)別設(shè)備裝置在停車(chē)場(chǎng)的出入口就能“一勞永逸”地處理許多問(wèn)題。停車(chē)場(chǎng)及小區(qū)出入口車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的使用，主要用于記載車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌色彩、出入時(shí)刻，完成車(chē)輛的自動(dòng)辦理，以便節(jié)省人力、提。