為啥老業(yè)主不同意加裝電梯，尤其一樓住戶？這些“后遺癥”要了解

隨著棚改落幕，舊改的身影成了當下主流，人們應該能感受到，身邊很多老舊的房子都在重新修葺。要知道，根據今年4月份中旬的相關重要會議明確的改造計劃，今年涉及到改造的各地城鎮(zhèn)老舊小區(qū)達3.9萬個，居民數量近700萬戶，較2018年而言，數量增加了一倍，其中重點項目為2000年前所建成的住宅區(qū)。大會明確表明，關于破舊小區(qū)在未來將不再拆遷，都將參與國家的改造計劃，通過此項措施來改善目前老舊小區(qū)居民的生活環(huán)境。

這個內容對老房子業(yè)主來說是件好事，花重金買的房子，人們當然希望有個好的居住環(huán)境，這樣也能無形中增加房子自身的價值，但是不少人在加裝電梯上卻出現歧義。

多數情況下，人們的爭議點主要表現在以下幾個方面。

首先，很多低層住戶表示反對。

這里存在兩個問題，個是房屋價值。

其次，老房子能否禁得起“折騰”？

后就是錢的問題。

天津舊樓加裝電梯每戶費用這樣計算!

《天津市既有住宅加裝電梯工作指導意見》印發(fā)后，天津既有住宅加裝電梯試點工作穩(wěn)步推進。截至目前，南開區(qū)天大六村等三個小區(qū)成為首批“嘗鮮”的小區(qū)。此外，相關部門對市民關注的電梯初期加裝和后期運行費用問題進行了明確。

每戶初裝費4-6萬 運行費100元/月

《指導意見》規(guī)定

既有住宅加裝電梯所需建設資金及運行使用、維護管理資金主要由申請主體承擔，具體費用應根據申請主體所在樓層等因素，由其自行協商，按一定分攤比例共同出資。

據了解，既有住宅加裝電梯的費用主要包括初期加裝費用和后期運行費用兩部分。粗略測算，一般情況下加裝一部電梯的初期加裝費用大約60萬元左右，按照政府財政資金補貼20萬元計算，需要由住戶負擔40萬元左右。后期運行費用還包括電費、維保費和大修更新費，這部分費用也需要居民自行承擔。

對于加裝電梯住戶的出資分攤比例如何計算?市住房城鄉(xiāng)建設委房管處處長孫超表示，結合其他省市經驗，天津并沒有由政府部門“一刀切”固定分攤比例，而是采取“菜單式”方式，提供多個參考案例，由居民自主協商選擇。“目前，我們提供了上海、廣州、南京、廈門四個城市的加裝電梯住戶出資比例參考案例。其中，廣州、南京的案例，對一、二層住戶不分攤費用，三層及以上住戶按比例分攤費用;上海和廈門的案例，一、二層住戶不分攤費用且額外獲得不同比例的補償，三層及以上住戶按比例分攤費用。

天津試點的參考方案是，一、二層住戶不分攤費用，三層住戶出資分攤比例系數為1，從第四層開始每增加一個樓層，分攤系數比例增加0.2，以此類推。居民可根據本棟(門)住戶共同協商的意愿自主選擇分攤方案。按照天津試點的參考方案粗略測算，總樓層為6層、一梯兩戶的情況，大約每戶初期加裝電梯費用分攤約4萬元至6萬元左右，后期運行費用大約每戶每月100元左右?！?

老樓加裝電梯，到底咋操作？9月12日觀看大皖客戶端直播

新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊 自從合肥市既有住宅加裝電梯相關政策實施以來，很多老小區(qū)有意愿加裝電梯。不過，不少人反映在實施過程中難度較大。合肥市蜀山區(qū)西園街道的名君家園小區(qū)近就順利安裝了7部電梯。這個小區(qū)是如何順利實施的？今天下午3點，本報將走進該小區(qū)進行網絡，探訪加裝電梯現場，聽業(yè)主們傳授協商、辦理經驗。

2019年1月，合肥出臺《合肥市既有住宅加裝電梯工作實施意見》，既有住宅加裝電梯 在合肥落地。截至目前，合肥已開工建設198部電梯，建成使用89部電梯，惠及67個小區(qū)、 139棟住宅、198個單元，2313戶居民享受到電梯帶來的生活便利。不過，也有不少小區(qū)業(yè)主表示，因為個別住戶反對、協商達不成一致，小區(qū)加裝電梯難成行。記者了解到，近， 蜀山區(qū)西園街道名君家園小區(qū)就順利安裝了7部電梯。都說老樓加裝電梯難，那么這個小 區(qū)是如何做到的呢？協商有何訣竅？具體操作過程中有哪些經驗可以借鑒？

本期直播，我們將走進該小區(qū)，探一探小區(qū)加裝電梯的現場；同時，也將邀請該小區(qū)的業(yè)主、業(yè)委會代表、物業(yè)、社區(qū)、電梯公司工作人員，以及律師一起座談，向大家介紹在加裝電梯過程中遇到的問題以及經驗。如果您的小區(qū)也打算加裝電梯，或是您對小區(qū)加裝電梯有自己的意見，都歡迎您參與互動。直播具體時間： 9月12日下午3點到4點，直播平臺：大皖客戶端，歡迎來圍觀。