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斷軸是曲軸頸軸肩處機(jī)械疲勞引發(fā)的,都有一個(gè)從裂到斷的漸變進(jìn)程。隱性裂變時(shí),預(yù)兆特征不較著,隨著裂紋擴(kuò)大,預(yù)兆特征越來(lái)越較明顯,然后致使斷軸熄火。若出現(xiàn)油門(mén)等發(fā)抖或敲擊頻率相吻合時(shí)停機(jī),可能正處于斷軸的臨界點(diǎn)。此時(shí)拆蓋檢查,用手推動(dòng)飛輪,如軸向間隙較大,且推動(dòng)不艱苦,表明曲軸已折斷。處置措施發(fā)現(xiàn)預(yù)兆立即停機(jī)檢查,發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時(shí)更換曲軸。
柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇的作用是增大流經(jīng)散熱器芯部空氣的流速,提高散熱器的散熱能力,柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇一般具有風(fēng)量大,冷卻效果好,且噪聲小的特點(diǎn),按柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)型和標(biāo)定功率的不同,可配用不同規(guī)格的風(fēng)扇,風(fēng)扇有吸風(fēng)式和吹風(fēng)式兩種結(jié)構(gòu),用戶可根據(jù)需要在訂貨時(shí)任選一種。
柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí),按其旋轉(zhuǎn)方向,根據(jù)風(fēng)葉的凹弧面應(yīng)為壓風(fēng)面的原則來(lái)判斷風(fēng)扇是吹風(fēng)式 還是吸風(fēng)式。例如面向柴油機(jī)前端看,如果凡扇的壓風(fēng)面(凹弧面)面向您時(shí),即為吹風(fēng)式;反之非壓風(fēng)面(凸弧面)面向您時(shí)則為吸風(fēng)式。安裝風(fēng)扇時(shí)切勿裝反,否則風(fēng)葉的非壓風(fēng)面將成為壓風(fēng)面,影響風(fēng)扇風(fēng)量,使散熱器的散熱效果下降。