在諸如行駛里程、車齡、維修保養(yǎng)等決定車輛二手車保值率的因素中，或許車身顏色是不被重視的一個“隱藏因素”。顏色對汽車的重要性顯而易見——扔掉一件以前很時髦的紫紅色t恤沒什么，你也可以在某個重新粉刷一個房間。但重新噴漆一輛車要花費數千美元，還需要熟練的技術人員，重新噴漆還會影響車輛的保值率。除了汽車，幾乎沒有什么顏色的選擇能讓消費者如此左右為難。

電動汽車電動汽車以電機取發(fā)動機，其熱管理系統由電機回路、電池回路、空調系統回路及暖風芯體回路構成。電動汽車的冷卻回路與燃油汽車相似，但其工作目的及工作條件存在差異。例如，電機回路的合理運行溫度不應超過80℃，而電池回路的合理運行溫度應在20～35℃。通常情況下，空調系統回路負責汽車內部制冷，但也可對電池回路進行冷卻。發(fā)動機被取代后，寒冷天氣無法獲取發(fā)動機余熱進行供暖，而采用暖風芯體回路的正溫度系數熱敏電阻（PTC）將電能轉化為熱能。

再講一個例子，如果其中一臺是5年車齡9萬公里，另一臺車是8年車齡8萬公里。像這樣的兩臺車如果給你選會怎么選？首先從公里數來看兩者的差距并不大但車齡卻相差了三年。大多數可能會選公里數小車齡大的車輛，這樣的車更高，確實在正常情況下小編也是認可這種選擇，但如果是以下這種情況就要另當別論了。買二手車輛還有另外一個說法“車是放壞的不是開壞的”，這句話也有一定的道理。當我們遇到車輛公里數與車齡相差較大、公里數很小而車齡較大的車輛，一定要小心庫存車。長期的庫存停放對車輛機械零件會產生很大的影響。這樣的車輛買回來后期的整備將是一筆很不小的開銷。