IPX8持續(xù)增壓浸水試驗裝置的加壓方式，分為壓縮氣體增壓、高壓水泵增壓，兩種增壓方法的利弊如下：

IPX8氣體增壓浸水試驗裝置：優(yōu)點是壓力控制穩(wěn)定，如果配上電子壓力傳感器，PLC人機界面控制器，可以實現(xiàn)壓力控制。對外殼進行“試驗a”和“試驗b”時,水溫應(yīng)保持在(80士5)°Ca)對于小型外殼(尺寸不超過250mm),外殼應(yīng)該安裝在上圖所示品達IPX9試驗噴水支架樣式的測試裝置上。缺點是氣體增壓方式只能實現(xiàn)小潛深I(lǐng)PX8浸水試驗，不能做IPX8大潛深浸水試驗。IPX8高壓水泵增壓浸水試驗裝置：優(yōu)點是可以實現(xiàn)IPX8大潛深浸水試驗，比如100m，300m，1000m，3000m，可是更大潛深I(lǐng)PX8浸水試驗。缺點是高壓水泵增壓，壓力波動大，達不到IPX8浸水試驗。

國際ISO16750系列標準對道路用車輛電氣及電子設(shè)備的防水試驗要求，2003年版本引用的是德國汽車標準DIN 40050-9的條款，2006年版更換為引用ISO20653標準的要求。本IPX9防水試驗箱適用于電子電工，航空航天等科研單位外部照明、信號裝置及汽車燈具外殼防護試驗檢測。其中嚴酷的是IPX9K（適用于所有車輛類型除乘客室的其他所有零部件防水試驗）：85℃高壓（8000kPa~10000kPa）熱水以14~16L/mim的流量在圖2所示4個位置各噴30S。圖1中噴嘴和噴管尺寸a為100mm或者150mm,b為8mm或者10mm，α為30度。[4] [5][6]

國內(nèi)汽車電線束插接器待業(yè)標準QC417系列標準中高壓水噴霧試驗就是引用此IPX9K試驗要求而成。