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現(xiàn)在，噴漆房常用的氣流系統(tǒng)是下向通風(fēng)方式。向下流動的天花板下流的空氣，在走向排放坑時通過汽車表面形成了一層包覆層，將殘留在新噴漆表面的污染物和過量的噴漆清除，確保噴漆作業(yè)更加清潔。此系統(tǒng)也有利于清除，確保噴漆做得比較干凈。該系統(tǒng)還有利于防過噴。

修車過程中不斷產(chǎn)生灰塵和污物，許多微塵幾乎不能控制其出現(xiàn)。很明顯，不適合在這種環(huán)境下進(jìn)行噴漆，所以需要設(shè)置獨立的噴漆房，為噴漆提供干凈、安全、照明的密封環(huán)境。如此，既可隔離其它工序?qū)娖岬挠绊懀挚墒箛娖嵋鸬奈廴镜玫接行Э刂坪椭卫怼?

漆室是利用干燥設(shè)備，將已噴漆表面的漆層快速烘乾的場所。既可單獨安裝，也可與噴漆房連成一體。

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噴漆室重要的安全設(shè)施是過濾系統(tǒng)，其作用主要是過濾混合于噴漆房內(nèi)空氣中的油漆微粒及其它污染物，使排放的氣體不致污染大氣。另外，進(jìn)入噴漆房的空氣也要過濾，以保證噴漆質(zhì)量?，F(xiàn)在采用的過濾系統(tǒng)主要有濕過濾系統(tǒng)和干式過濾系統(tǒng)兩種。

濕法過濾系統(tǒng)的一個典型的下流式噴漆室是采用水過濾系統(tǒng)(濕過濾系統(tǒng))。噴漆房內(nèi)的污氣經(jīng)水幕沖洗后，將油漆顆粒及其它雜物帶出，經(jīng)排水系統(tǒng)收集。清潔過的空氣通過排風(fēng)扇再次排放到空氣中。

干式過濾系統(tǒng)的干式過濾系統(tǒng)就像一個篩子，當(dāng)氣流通過時，油漆顆粒和污物會被截斷，只允許干凈的氣體通過?，F(xiàn)在在下風(fēng)式噴漆房上下兩處采用干濾器可濾除10微米以上的微粒，使排放達(dá)到環(huán)保要求。

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噴漆房分類

根據(jù)其防塵防塵方法及漆霧清除方法的不同，噴漆房可分為兩大類：干法和濕法。

1.干式噴漆房。干噴房主由室體、過濾器、通風(fēng)機、排氣管等組成。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，涂布，涂料損耗小，不用水，減少水處理設(shè)備，成本較低，已被國內(nèi)中、小型維修企業(yè)廣泛采用。

2.濕式噴漆房。水簾式、水旋式、噴淋式和文式四種，又可分為水簾式、水旋式、噴淋式。關(guān)于汽車面漆的涂裝，國外較多采用水旋式或文式噴漆房，國內(nèi)很少采用。

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面對強大的競爭，近幾年來，噴漆房發(fā)生了革命性的變化，以降低施工成本，實現(xiàn)節(jié)能減排。以下帶您去了解一下降低噴漆房成本的方法。

1、將漆霧捕集器換成干漆霧捕集器。在汽車車身涂裝生產(chǎn)線上，水洗漆霧捕器已應(yīng)用了幾十年。盡管漆霧的捕集效率很高，但其特殊的耗水量和化學(xué)物質(zhì)消耗會造成危害，增加污水及廢物處理的費用。干式漆霧收集裝置產(chǎn)生的廢氣可直接回收，不需額外過濾。

2、噴漆房廢氣回收利用。目前大型噴漆房送風(fēng)排風(fēng)一般是一次性的，回收率非常低，不超過20%。夏季涼爽，冬季升溫需要大量的能源。應(yīng)用干式漆霧捕集技術(shù)對噴漆房廢氣進(jìn)行循環(huán)利用等配套技術(shù)，可獲得較好的節(jié)能降耗。

3、嚴(yán)格控制噴漆房的長度、寬度、風(fēng)速，盡量減少噴漆房的送風(fēng)口和排氣量。噴漆室的長寬和風(fēng)速是決定噴漆房送風(fēng)量和排風(fēng)量的三個因素。

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噴涂質(zhì)量的好壞直接影響烤漆房的上粉率和流平性，一旦設(shè)備的上粉率和流平性不好，就會導(dǎo)致噴漆質(zhì)量的直線下降。所以小編今天就給大家重點介紹一下影響它粉率和流平性的因素，從而讓大家都能提前做好預(yù)防措施。

1，上粉率

通?？酒岱康纳戏勐屎头勰┩苛媳旧淼膸щ娦阅苁怯泻艽箨P(guān)系的。增加烤漆房的電量，常常是上粉率都會不斷提高。粒子的帶電能力與粒子大小的平方成正比。如此增大的顆粒尺寸，以及涂料顆粒都是不斷地帶著電量進(jìn)行增加，上粉率也在不斷地有所提高。

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 2、流平性

一般說來，粉體的粒度越小，那么粉體房涂料在固化時的流平性也就越好，涂膜外觀上就會越平整、光滑。但粉體的帶電性能與粒度的平方成正比，粉體帶電能力太細(xì)，而粉體帶電性能的降低，以及涂料施工效率也會不斷下降。

因此每個人在使用烤漆房進(jìn)行噴漆工作前，一定要做好相關(guān)的預(yù)防措施，排除可能影響其上粉率和流平性的因素，從而提高本設(shè)備的功能效果，使產(chǎn)品噴漆質(zhì)量得到保證。