交通標(biāo)志牌高架橋或立交橋上的單立桿直接裝置在防撞欄上，立柱底板需依據(jù)防撞墻旁邊面弧度加工制造，并選用4支以上Φ16mm膨脹螺栓固定。

交通標(biāo)志牌象征底板選用滑動(dòng)鋁槽加固時(shí)，加固方法按GB5768-1999附錄E圖E1。

交通標(biāo)志牌鋼管頂端應(yīng)加帽、象征立柱、桿件、螺栓及螺母在熱鍍鋅處理待枯燥后需噴涂銀灰色熱鍍鋅漆三層?？奂⒔Y(jié)合件和銜接件等配件應(yīng)選用與被銜接資料相一致的資料，當(dāng)觸摸的金屬資料不一起，應(yīng)鋪設(shè)絕緣資料，以防止電解腐蝕。

想減速帶應(yīng)具有以下特性：

隨著車速的增加，行駛安全性降低到一定程度后能維持在一個(gè)穩(wěn)定水平，甚至有所提高。

駕駛?cè)说某俗孢m性在車速低于道路限速時(shí)處于較高水平，在高于道路限速而低于所有車輛的85%車速時(shí)乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化，高于所有車輛的85%車速時(shí)能夠維持在一個(gè)穩(wěn)定的低水平狀態(tài)。減速帶的使用效果在很大程度上取決于車輛的運(yùn)行速度。因此，為確保駕駛?cè)说陌踩褪孢m性，必須合理設(shè)定道路的限速，科學(xué)設(shè)計(jì)減速帶幾何尺寸按照減速帶不同外形及功能可分為以下幾種類型。千萬(wàn)不要以為讓過(guò)了車頭就沒(méi)事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒，發(fā)生傷亡事故。

減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生。開(kāi)車的朋友應(yīng)該都經(jīng)歷過(guò)過(guò)減速帶的時(shí)候，對(duì)于城市來(lái)說(shuō)，減速帶大部分時(shí)候出現(xiàn)在學(xué)校、醫(yī)院、小區(qū)等地方，主要是為了讓車主減速注意安全，而對(duì)于農(nóng)村來(lái)說(shuō)，更多的時(shí)候是安放在村口或者一些經(jīng)常有貨車經(jīng)過(guò)的地方，防止貨車長(zhǎng)時(shí)間的碾壓破壞道路。但是，減速帶發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)慢慢的有了一些變了味。那么，隨處可見(jiàn)的減速帶，真的規(guī)范么？不在車前車后急穿馬路有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險(xiǎn)的。真的有作用么？

減速帶也叫減速壟，在國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的有三種。

高速減速帶。高速減速帶又叫減速標(biāo)線，又熱熔材料制成，對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)是比較友好的，凸起很低，但是可以有效的提醒車主減速。因?yàn)樵陂L(zhǎng)時(shí)間的高速行駛狀態(tài)下，人很容易發(fā)生困乏的情況，設(shè)立減速帶也是為了提高各位車主的行車安全。