EST外觀，在自主品牌中一直有著非常不錯的聲音，這主要得益于EST研發(fā)與測試都是在歐洲進行，所以導(dǎo)致EST的發(fā)展方向就傾向于歐洲化。

而關(guān)于駕駛室尺寸，EST采用了較大號的平地板駕駛室，蹬車踏板就有4級，要爬上這么高的卡車，還是要費一點力的。

EST的駕駛室亮點有很多，并且布局十分合理，這主要得益于EST延用了奔馳阿克托斯內(nèi)飾設(shè)計，使得EST駕駛室內(nèi)部空間不僅是在功能上，或是在空間上都有著不俗的表現(xiàn)。

采用拼色工藝的氣囊減震座椅看上去十分溫馨，同時它還具備十分豐富的調(diào)節(jié)功能，很大限度為駕駛員提供更為舒適的坐姿，從而降低駕駛員勞動強度。

歐曼GTL的動力搭配確實越來越靈活了，除了主推的康明斯ISG11和12發(fā)動機以外，也有像這款配的濰柴WP12，高端點的有近期推出的配康明斯X12發(fā)動機的版本。內(nèi)飾的舒適性在國產(chǎn)車?yán)锩婷星懊┐_實也是歐曼的強項，比如各種窗簾就配置的非常齊備，不光床鋪有簾，連前擋風(fēng)玻璃也能拉，這在轎車?yán)锒际遣桓蚁胂蟮摹?br />

歐曼危險品運輸車：全車10個輪胎全部配了主動胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，實時監(jiān)控輪胎氣壓，保證行車的安全性。歐曼EST其他安全配置方面標(biāo)配ABS防抱死制動系統(tǒng)和ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)，可以選配LDWS車道偏離預(yù)警和ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，全方面提升整車安全性能。底盤的油箱、儲氣筒等部件采用輕量化鋁合金材質(zhì)，前后少片簧鋼板懸架。燃油濾芯為zhi名品牌弗列加，帶有電動泵，排空氣的時候不需要人費勁的去手動按壓了。