根據(jù)中國醉新營養(yǎng)早餐調(diào)查報告；“沒時間”、“沒胃口”和“準(zhǔn)備早餐需要太多精力”已經(jīng)成為中國消費者不吃早餐的三個主要原因。上班族經(jīng)常選擇社區(qū)、地鐵出口和樓下的商店來解決早餐問題。Zui推出了新的商務(wù)便利服務(wù)設(shè)施——移動餐車。在不影響公眾出行和造成交通擁堵的同時，食品安全得到控制，以使人們感到更加安全和放心，并解決消費者不吃早餐的三個主要原因。吉野的出境品牌“林佳樹送”帥，登陸金融街，將首先進(jìn)行移動餐車試點運營。以饅頭、豆?jié){、煎餅等傳統(tǒng)早餐和招牌套餐為主要產(chǎn)品，售價從幾元到十多元不等。

自定制化移動餐車模式在國內(nèi)“嶄露頭角”，該模式便受到餐飲品牌及連鎖餐飲企業(yè)的廣泛關(guān)注。除了定制化移動餐車全新、多元的功能、的環(huán)保系統(tǒng)，還有其神來之筆——啟動移動餐車專用車載廚房設(shè)備。之于企業(yè)，吸引其紛至沓來的則是該模式的市場空白、巨大發(fā)展?jié)摿吧虡I(yè)價值。

定制化餐車在我國不是新話題，國內(nèi)很多餐車生產(chǎn)廠家對外宣傳的重點也都是圍繞“定制化”，但是其定制化則體現(xiàn)在車型和包裝上，只能定制其表，難以觸及移動餐車的“”——環(huán)保系統(tǒng)、車載設(shè)備。在這種標(biāo)準(zhǔn)模式的“”生產(chǎn)下，國內(nèi)移動餐車仍舊僅限于在景區(qū)或特定展會才允許運營。而平時，流動餐車多會因為食材來源模糊、占道經(jīng)營、環(huán)保不達(dá)標(biāo)等問題以“”的方式存活。所以，相較于國外成熟的移動餐車規(guī)模和文化，我國移動餐車市場尚屬空白。

市場上的移動餐車有遠(yuǎn)見的“定位”

主流市場上的移動餐車，宣傳點和立足點僅限于創(chuàng)業(yè)、再就業(yè)。但是傳統(tǒng)餐車弊病不除，經(jīng)營受束縛，達(dá)不到創(chuàng)業(yè)致富的目的。移動餐車模式將產(chǎn)品定位于企業(yè)，通過轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)B2B至B2C。定制化移動餐車面相品牌及連鎖餐飲企業(yè)，將餐飲與汽車結(jié)合，形成“移動式思維 新零售”的全新模式，對于企業(yè)而言，可拓寬經(jīng)營區(qū)域，產(chǎn)品可觸及二三線城市，開辟線下市場流量入口，同時，移動餐車模式可作為連鎖餐飲企業(yè)招商加盟的新渠道，為創(chuàng)業(yè)者打開致富之門，無店鋪租賃費用，可借助餐飲品牌的影響力，無供應(yīng)端壓力。