有深度的“定制”定制化設(shè)備及需求

不同于主流市場(chǎng)上對(duì)于“定制化”的表面理解，達(dá)客汽車的定制化體現(xiàn)在餐車的精髓“車載房設(shè)備的定制化與品牌需求的定制化”。一輛定制化移動(dòng)餐車的建成，除了迎合新時(shí)代消費(fèi)需求，自主研發(fā)設(shè)備，嚴(yán)格按照國(guó)家環(huán)保部門標(biāo)準(zhǔn)打造外，還有面對(duì)品牌“極端苛刻的要求”。

2.定制化涂裝

主流市場(chǎng)的移動(dòng)餐車多固守于三輪小吃車、四輪電動(dòng)車，除了車輛顏色，制式、涂裝幾乎“一母同胞”，沒(méi)有辨識(shí)度。再加上多數(shù)流動(dòng)餐車外觀陳舊，與現(xiàn)代化城市發(fā)展進(jìn)程相違和，有礙觀瞻。小馬哥移動(dòng)餐車為餐飲品牌及連鎖餐飲企業(yè)打造的定制化移動(dòng)餐車，從車型、車身、車載設(shè)備、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、餐具、涂裝等均按需定制

移動(dòng)餐飲商業(yè)模式在全國(guó)各地示范項(xiàng)目的推行，定制化移動(dòng)餐車、移動(dòng)街區(qū)得到多地政府的支持與看好，政府逐漸改變了對(duì)于移動(dòng)餐飲的矛盾態(tài)度。部分地區(qū)正在由政府牽頭，引入定制化移動(dòng)餐車、無(wú)動(dòng)力餐車，促成當(dāng)?shù)仄髽I(yè)與民生共同合作。汽車定制化移動(dòng)餐車剔除傳統(tǒng)餐車詬病，規(guī)范餐車運(yùn)營(yíng)管理模式，讓餐車經(jīng)營(yíng)者得到政府的支持與認(rèn)可，移動(dòng)餐飲與政府、部門之間的矛盾逐漸從緩解到化解。

隨處可見(jiàn)移動(dòng)餐車。作為另類的用餐、、聚會(huì)方式，移動(dòng)餐車備受推崇。美國(guó)移動(dòng)餐車博物館，甚至鼓勵(lì)、號(hào)召大家多去移動(dòng)餐車用餐，即便是陌生人，只要圍繞著移動(dòng)餐車就餐，就儼然是一次家庭聚會(huì)。說(shuō)到移動(dòng)餐車，我們會(huì)立即聯(lián)想起在社區(qū)周邊、主干道上的早餐車，如果是這樣，那你就真的out了。在國(guó)外，融入科技、智能的現(xiàn)代化早餐車早已風(fēng)靡全球，更作為一種支柱性消費(fèi)產(chǎn)業(yè)，成為創(chuàng)業(yè)、拓業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式。

景區(qū)、步行街歷來(lái)和餐飲處于同一生態(tài)鏈，缺少特色餐飲的景區(qū)無(wú)法保持穩(wěn)定的客流量與消費(fèi)黏性。然而隨著政府“外擺”以及“現(xiàn)場(chǎng)制餐”等政策的實(shí)施，景區(qū)、步行街、商業(yè)街區(qū)逐漸失去了消費(fèi)吸引力與消費(fèi)黏性。大唐餐車文化是該區(qū)域內(nèi)“夜間經(jīng)濟(jì)”的重要組成部分，時(shí)隔多年，外觀、車型、涂裝、設(shè)備等單一舊化，不能滿足80、90后消費(fèi)主力追新獵奇的消費(fèi)心理。而且各地景區(qū)、商業(yè)街區(qū)同質(zhì)化嚴(yán)重，“夜間經(jīng)濟(jì)”發(fā)展大同小異。