市場上有如此多的移動餐車，每個人都有一輛價格合理、能滿足需求的移動餐車。那么移動餐車多少錢，你如何選擇呢？

從模型上看:街景、歐洲街景、公交車、仿古木屋、推拉展示公交車、經(jīng)典車、水果車、服裝車、電動三輪車。街景巴士、木屋和老爺車是一些更經(jīng)典的車型，可以更好地提高品牌認知度。

從材質(zhì)角度來看:移動餐車的內(nèi)外材質(zhì)不同。外部長期風吹日曬，需要選用耐腐蝕、高強度的材料。內(nèi)部主要用于進入現(xiàn)場的食物，需要選擇食物可以接觸的材料。

目前市場上大多數(shù)較好的移動餐車是由不銹鋼板和雕刻金屬板制成的，而內(nèi)部是由食品級304不銹鋼制成的，從而從里到外保證餐車的使用壽命和食品安全。

移動餐車“廉價快餐”的市場份額，誰能想到，本世紀，移動餐車也被肯德基這樣的快消餐飲看好，成為其拓展中國市場的新營銷渠道。公開資料顯示，2017年至今，肯德基移動餐車已進入中國南京、深圳、青島和三亞四座城市，并在南京市拿到首張移動餐車食品經(jīng)營許可證。2019年7月23日，肯德基移動餐車又開進了青島五四廣場，引來市民的新奇圍觀。其實，移動餐車并不像廣大市民所顧慮的那樣，一直受制于政策約束。對于移動餐車，政策上早已是利好頻傳。

從肯德基獲批移動餐車食品經(jīng)營許可證，到2019年北京市支持與鼓勵品牌及連鎖餐飲企業(yè)探索移動餐飲售賣車模式，再到西安市民生工程——西安古都華天放心早餐工程有限公司定制達客汽車移動餐車，移動餐車在我國的發(fā)展已經(jīng)結(jié)束了“束手束腳”的時代。這項人民有期待、企業(yè)有潛力、政府有需求的產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入落實化階段。

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我國獨特的國情因素以及移動餐車自身詬病，讓移動餐飲這一龐大的市場發(fā)展得卻并非歐美餐車市場那樣“光鮮”。夾縫中生存的移動餐車、小吃車多是私人經(jīng)營，游擊路線，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。面對隨時可能被抓住的風險，小商販們都不愿餐車上下太大功夫，外觀陳舊，存在安全隱患是當下移動餐車的通病。移動餐車的市場是眾所周知，可是面對多年“”與政策束縛，也鮮少有企業(yè)敢于試水。

在我國，移動餐車

對于這樣一臺專用餐車的問世，很多人都持有質(zhì)疑的態(tài)度，拋出的問題也是形形色色。不管嗎？成本這么高誰買？餐車就不占道經(jīng)營嗎......這些問題仍舊是基于傳統(tǒng)移動餐車的詬病而提出。豈知？這輛餐車正是針對這些問題而研發(fā)設(shè)計。

傳統(tǒng)餐車之所以一直走“”路線，歸結(jié)點眾所周知，衛(wèi)生條件差、食材來源不明、占道經(jīng)營、油煙污染、外觀形象差影響市容......而達客汽車研發(fā)設(shè)計的這款餐車，面向餐飲品牌，品牌中央廚房做后盾，從源頭上保障舌尖上的安全。