廢鋼破碎機(jī)用于煉鋼的優(yōu)點(diǎn)

廢鋼破碎生產(chǎn)線是利用錘頭高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動(dòng)能進(jìn)行廢鋼破碎，在破碎中可將廢鋼鐵表面的鐵銹、油漆等表面污物剝離，再在磁選設(shè)備的作用下，可得到一定塊度規(guī)格的純凈的破碎鋼。它對(duì)處理未分類混雜的低質(zhì)廢鋼和報(bào)廢小汽車，作用尤其明顯，是當(dāng)前改善廢鋼質(zhì)量現(xiàn)實(shí)的工具。社會(huì)回收的廢鋼鐵成分復(fù)雜，有色金屬、非金屬以及垃圾等混雜物較多。

經(jīng)廢鋼破碎機(jī)處理后的破碎鋼煉鋼具有以下優(yōu)點(diǎn)：收得率高，即煉出的鋼水與投入的廢鋼的比例高；每爐鋼水的化學(xué)成分穩(wěn)定，鋼水中磷、硫的含量降低；和其它廢鋼混合加料時(shí)，破碎鋼可填充空隙，提高加料密度；冶煉時(shí)，加料次數(shù)和電極破損減少；空氣污染減少，技術(shù)操作比較容易；爐內(nèi)受熱均勻，耐火材料襯里的壽命延長(zhǎng)；與09年上年同期相比，2010年1-11月機(jī)械工業(yè)增加值增長(zhǎng)12。每噸鋼水的耗電量降低。

廢家電破碎機(jī)屬于大型金屬破碎機(jī)

目前，據(jù)了解，幾乎所有工程機(jī)械企業(yè)負(fù)責(zé)人都對(duì)鐵路建設(shè)，特別是高鐵建設(shè)進(jìn)行了極大地關(guān)注。有的企業(yè)希望現(xiàn)有產(chǎn)品能借鐵路建設(shè)的東風(fēng)再上一個(gè)臺(tái)階；有的企業(yè)則將目光放到了新產(chǎn)品的開發(fā)上。

以砂石設(shè)備為例。該類產(chǎn)品是受鐵路、公路、橋梁影響顯著的產(chǎn)品之一。特別是鐵路建設(shè)，使用樁工產(chǎn)品在空中建設(shè)鐵路，需要大量的砂石料和混凝土骨料。

廢家電破碎機(jī)屬于大型金屬破碎機(jī)。設(shè)備包括：主機(jī)，輸送機(jī)，鋁鐵分離磁滾，操作柜，除塵設(shè)備，電機(jī)可廠家配送，也可以到當(dāng)?shù)刭徺I。篩網(wǎng)可根據(jù)用戶需求定制。

我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的既定方針

“逐漸減少鐵礦石比例和增加廢鋼比重”應(yīng)是我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的既定方針。我國(guó)雖然是世界鋼鐵大國(guó)，但廢鋼資源不足，鋼鐵結(jié)構(gòu)不合理，對(duì)礦石的依賴尤其是對(duì)進(jìn)口礦石的過度依存，使得我國(guó)鋼鐵生產(chǎn)原料85%以上靠礦石，其中進(jìn)口礦在鐵礦石原料中的比重超過60%。切莫相信網(wǎng)上或車站中介商低價(jià)忽悠或帶領(lǐng)到廠，以免造成經(jīng)濟(jì)損失。

世界一些國(guó)家如美國(guó)的廢鋼比超過60%，歐洲、印度等國(guó)家均超過40%。隨著全球鋼鐵積蓄量的不斷增加，以及地球原生資源量的急劇減少，實(shí)現(xiàn)鋼鐵物流循環(huán)是全鋼鐵行業(yè)的目標(biāo)。隨著低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，廢鋼鐵將日益彰顯出其資源優(yōu)勢(shì)和主導(dǎo)趨向。