扒渣機上的液壓泵均配有先導齒輪泵，此泵主要是參與液壓泵的變量和作為先導油打開多路分配

閥的閥桿使其換向，若此齒輪泵磨損過度，不能建立起一定的壓力或齒輪泵上安全閥設定的壓力不夠，

就會導致液壓泵始終處于低流量狀態(tài)，閥桿也不能完全換向，這樣就會流量不足，動作緩慢，壓力不夠

，挖掘無力，對于這類情況的毛病，只需更換先導齒輪泵或重新設定先導安全閥即可。

大家講述下扒渣機試機時候的一些安全守則，望所有礦山企業(yè)注意：

　　一、按照扒渣機的安全使用手冊更換液壓油，并且要定時更換，在選擇液壓油的時候，一定要挑選

符合規(guī)定的產品，防止因液壓油造成機器動力不足等情況。

　　二、在下井前，讓電機空轉3~5分鐘，使得電機工作前有足夠的升溫時間，而且要杜絕超負荷運轉和

高速工作造成的電機因負荷過重而損壞。

　　三、在扒渣機使用的一百多個小時里，對扒渣機未來壽命的壽命起到至關重要的作用，很多礦

山老板不重視，到了后期意識到時，機器已經老舊，內部零部件已經“受傷”，所以無論你怎么保養(yǎng)，

可能都無法挽回。所以新機的保養(yǎng)對于后期的使用是非常關鍵的。

　　1、定期對扒渣機的液壓油進行檢查和更換，并嚴格按照使用要求選用的液壓油。

　　2、定期對扒礦機進行潤滑油檢查，要勤打，勤換，勤保養(yǎng)，確保潤滑效果。

　　3、定期對井下和扒渣機內部的線路進行點檢，及時更換老化的線頭。

　　4、對機器各個部件定期檢查，看是否牢固。(尤其是有路接頭是否松動漏油)

　　5、對于履帶扒渣機而言，要定期檢查各個部分的鏈接是否松動。

　　新車的保養(yǎng)是否正確、完善，將決定扒渣機的使用壽命。所以在使用扒渣機的時候，一定要對扒渣

機保養(yǎng)知識充分掌握和熟練運用。

疲勞的癥狀表現為:駕駛員身體有倦怠、沉重、呆板等感覺，下車彎腰感到很困難、周身疼痛、手腳發(fā)脹

等，這叫身體疲勞癥狀，共次是精神疲勞癥狀，表現為思考不全、精神渙散、、急躁等，往往出現

在長時間行車后，再次是神經疲勞癥狀，表現為視神經疲勞，動作失調、眼瞼肌肉頗動、手腳發(fā)抖、精

神不振等。疲勞程度分陣候期、加重期和過勞期。一般連續(xù)9~12小時的駕駛作業(yè)，神經疲勞癥狀就會出

現，控制日行里程是防止駕駛疲勞的重要措施之一。

履帶扒渣機發(fā)動機是一部由許多機構和系統(tǒng)組成的復雜機器。發(fā)動機的結構形式很多，同一類型的

發(fā)動機其具體構造也是各式各樣的，但無論哪種形式的發(fā)動機，其總體結構可歸納為以下幾個部分:

   (1)機體:機體的作用是做為發(fā)動機各機構、各系統(tǒng)的裝配基礎，而其本身的許多部分又分別是曲柄

連桿機構、配氣機構、燃料供給系、冷卻系和潤滑系的組成部分。氣缸蓋和氣缸體的內壁共同組成燃燒

室的一部分，是承受高溫、高壓的機件。

   (2)曲柄連桿機構:曲柄連桿機構是發(fā)動機的主要運動部件，其作用是將活塞在氣缸中的往復運動變

為曲軸的旋轉運動而輸出動力。

   (3)配氣機構:配氣機構的作用是使可燃混合氣及時充人氣缸并及時從氣缸排出廢氣。

   (4)然料供給系:發(fā)動機供給系的作用是把分別經過過濾的和空氣混合成比

例適當的可燃混合氣供入氣缸，以備燃燒，并將然燒后的廢氣排出氣缸外.柴油機供給系的作用是把經過

過濾的柴油和空氣按規(guī)定的時間分別供入氣缸，并將然燒后的廢氣排出氣缸外。

   (5)潤滑系:潤滑系的作用是將潤滑油供給作相對運動的零件以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件

的磨損，并部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。

   (6)冷卻系:冷卻系的作用是及時帶走受熱零件吸收的熱量，以保證發(fā)動機正常工作。

   (7)點火系:點火系(機)的作用是將低壓電變成高壓電，并按規(guī)定的時問及時點燃氣缸中的混合

氣。柴油機無點火系，有的柴油機為便于冷天起動安裝預熱裝置。

   (8)起動系:起動系的作用是利用外力使靜止的發(fā)動機起動并轉人自行運轉。發(fā)動機一般都由上述兩

大機構和五大系統(tǒng)所組成。