無線定位系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)無線定位系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)全球衛(wèi)1星定位系統(tǒng)在這里我們簡稱無線GPS，無線GPS是美國從本世，70年代1開始研制，歷時(shí)20余年,耗資200 年代1開始研制。我國自己研發(fā)的北斗系統(tǒng)也是實(shí)屬無奈的產(chǎn)物，因?yàn)樯蟼€(gè)世紀(jì)曾發(fā)生過我國的貨輪因?yàn)镚PS失靈導(dǎo)致在公海漂泊，還有東風(fēng)導(dǎo)1彈無法準(zhǔn)確命中目標(biāo)等，所以我國才下決心研發(fā)屬于自己的導(dǎo)航系統(tǒng)，不再受制于人。差分GPS(DGPS)與標(biāo)準(zhǔn)的GPS相比，可以把定位精1確度從20米提高到1米。但信號相位的周期特性會導(dǎo)致相位模糊，而在DGPS里模糊的載波相位測量被用來對范圍測量進(jìn)行細(xì)調(diào)。

無線GPS定位系統(tǒng)之時(shí)間系統(tǒng)在GPS衛(wèi)1星定位中，作為觀測目標(biāo)的GPS衛(wèi)1星以每秒數(shù)公里的速度在運(yùn)動。報(bào)警功能：當(dāng)用戶按下隱蔽的報(bào)警按鈕后，在LED屏?xí)@示“我被打劫請報(bào)警”字樣，在軟件的報(bào)警欄會顯示報(bào)警1車輛的相關(guān)信息。很多車上同時(shí)裝有行車記錄儀和GPS導(dǎo)航儀的，車主發(fā)現(xiàn)在行車過程中，會出現(xiàn)開了行車記錄儀，GPS受到干擾搜星不穩(wěn)定等情況，有的時(shí)候連收音機(jī)也不能正常收聽。

GPS定位連接油泵控制線，找到與配置繼電器串聯(lián)的油泵控制線。該裝置中的十腳紫色是連接到繼電器控制終端的低電平輸出，繼電器的另一端連接到電源上。測試：打開ACC：將B 234 B信息發(fā)送到設(shè)備的SIM卡號。在收到指令后，繼電器將在1秒的間隔內(nèi)發(fā)生10次油中斷。10秒后，油路將被切斷，發(fā)動機(jī)將自動關(guān)閉，然后C 345將發(fā)送到設(shè)備油路恢復(fù)正常。

GPS安裝位置，在前擋風(fēng)玻璃的頂部，在屋頂?shù)臒羯希磺皳躏L(fēng)玻璃隱藏在擋風(fēng)玻璃下面的裝飾板中；前儀表板周圍的隱蔽性；門隔板；在后擋風(fēng)玻璃的下裝飾板下；前保險(xiǎn)杠內(nèi)注意防水；在雨刷板下，應(yīng)注意防水。注：如果擋風(fēng)玻璃與金屬絕緣或加熱層相結(jié)合，GPS接收信號將減少，導(dǎo)致GPS工作異常。此時(shí)注意更換設(shè)備的安裝位置。還可以要求相關(guān)技術(shù)人員安裝，收費(fèi)視當(dāng)?shù)鼐唧w情況而定。