無線定位系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)無線定位系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)全球衛(wèi)1星定位系統(tǒng)在這里我們簡稱無線GPS，無線GPS是美國從本世，70年代1開始研制，歷時20余年,耗資200 年代1開始研制。我國自己研發(fā)的北斗系統(tǒng)也是實屬無奈的產(chǎn)物，因為上個世紀曾發(fā)生過我國的貨輪因為GPS失靈導致在公海漂泊，還有東風導1彈無法準確命中目標等，所以我國才下決心研發(fā)屬于自己的導航系統(tǒng)，不再受制于人。差分GPS(DGPS)與標準的GPS相比，可以把定位精1確度從20米提高到1米。但信號相位的周期特性會導致相位模糊，而在DGPS里模糊的載波相位測量被用來對范圍測量進行細調(diào)。

公司可以通過GPS監(jiān)控中心或互聯(lián)網(wǎng)的方式了解車輛工作狀態(tài)，比如：查看車輛是否按預定軌跡接送貨物，中間有無停車，在哪里停的車，停了多少次、停車待機有沒有熄火等。子午儀系統(tǒng)使得研發(fā)部門對衛(wèi)1星定位取得了初步的經(jīng)驗，并驗證了由衛(wèi)1星系統(tǒng)進行定位的可行性，為GPS系統(tǒng)的研制埋下了鋪墊。若要求GP5衛(wèi)1星位置的差錯小于1cm，相應的時刻差錯應小于2.6us。另一方面，為了依據(jù)衛(wèi)1星與GPS接收機之間的間隔準確地進行定位，必須精1確測定衛(wèi)1星至接收機之間的信號傳播時間。

GPS定位遠程油和斷電：必要時（如有被盜），可通過客戶端監(jiān)控平臺向車輛發(fā)送車輛，使車輛無法啟動，更多用于保證公司對車輛的安裝進行監(jiān)控。插入式電源gps必須與汽車電源連接，才能一天24小時工作。者不可能用這種產(chǎn)品來他人的車輛。由于它必須連接到汽車的電源，所以它不同于一般的插入式。因此，不建議使用插入式電源。