一圈圈年輪隨著時間的慢慢轉動，現如今的時代也潛移默化的改變，你們都知道現在的半合成潤滑油市場價都有著那些類型嗎？下面我們就一起來了解一下。

API發(fā)動機油分為兩類:'S'開頭系列代表發(fā)動機用油，規(guī)格有:API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN 。'C'開頭系列代表柴油發(fā)動機用油,規(guī)格有:API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當'S'和'C'兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的意義是;從'SA'一直到'SN',每遞增一個字母，

機油的性能都會優(yōu)于前一種，機油中會有更多用來保護發(fā)動機的添加劑。字母越靠后，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。

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發(fā)動機達不到額定的功率。燃油消耗量高于標定。燃油系統的零件早期損壞，并衍生其它零件的損壞。使機油早期變質，破壞發(fā)動機的潤滑。發(fā)動機性能早期下降，縮短大修間隔。所以劣質柴油雖然便宜，短期內降低了成本，但長期來看，得不償失，總體成本會生高。

觀察油品，真油色淺透明，無雜質，無懸浮物，無沉淀物，晃動時流動性較好。假油或油色較深，或有雜質沉淀物，或味濃有刺激性，晃動時流動性較差，或用手摸有拉絲現象。

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你們都知道現在的半合成潤滑油市場價都有著那些特性嗎？下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

燃燒室周圍需要的潤滑油是通過活塞和缸套間的間隙，氣門桿和氣門導管間的間隙進入的，因此供油較為困難。

活塞和氣門等零件在工作時作往復運動，故在上、下止點處相對速度為零，使油膜難以形成?；钊N和襯套呈擺動運動，油膜難以形成。

含水分高:破壞燃油泵及噴油嘴精密件的潤滑。

含雜質多:損壞燃油泵及噴油嘴精密件，噴油嘴噴孔磨損變大。

柴油隔容易堵塞，發(fā)電機組功率下降，柴油隔更換間隔縮短。

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