美國鐵路集裝箱運輸發(fā)達

雙層集裝箱車與單層集裝箱車相比，具有良好的社會經(jīng)濟效益，車輛載重、運輸能力有很大提高，有利于緩解繁忙鐵路干線的運能緊張，還可以節(jié)省集裝箱運輸成本 。據(jù)測算，在考慮線路改造投入的情況下，每萬箱公里運營成本較單層車可下降 12%-13%，如果不計入線路改造投入，運輸成本可降低25%-40% ，雙層集裝箱運輸優(yōu)勢明顯。美國鐵路集裝箱運輸發(fā)達 ，是關(guān)節(jié)式集裝箱車 、雙層集裝箱車的發(fā)源地 ，這兩種車輛保有量較多。70 年代末，美國實驗性地開展雙層集裝箱疊裝列車的運行。

做什么材料制造的集裝箱

根據(jù)箱子主體部件（側(cè)壁、端壁、箱頂?shù)龋┎捎檬裁床牧?，就叫做什么材料制造的集裝箱，按使用材料分類，集裝箱可分成三種：（1）鋁合金集裝箱，優(yōu)點是重量輕，外表美觀，防腐蝕，彈性好，加工方便以及加工費、修理費低，使用年限長；缺點是造價高，焊接性能差；（2）鋼制集裝箱，優(yōu)點是強度大，結(jié)構(gòu)牢，焊接性高，水密性好，價格低廉；缺點是重量大、防腐性差；（3）玻璃鋼制集裝箱，優(yōu)點是強度大，剛性好，內(nèi)容積大，隔熱、防腐、耐化學(xué)性好，易清掃，修理簡便；缺點是重量大，易老化，擰螺栓處強度降低。

任何設(shè)備都不可能只有一種型號，所以集裝箱也是千差萬別、型號和功能各異，可以按照它的用途、結(jié)構(gòu)、材質(zhì)和總重來進行分類。如果按照用途來分，一般有普通集裝箱和特種集裝箱。普通集裝箱還可細分為通用集裝箱和集裝箱，前者可以裝載不同的貨物，后者貨品單一。特種貨物集裝箱因為貨品特殊，要求各異，必須特事特辦。可分為保溫集裝箱、罐式集裝箱。干貨集裝箱等。若按照材質(zhì)來分，有鋼制、鋁制集裝箱等。