溫度由30℃降低到15℃時，氣體不僅會達到飽和狀態(tài)，還會析出8.97水(2125-12.82=8.97g)這些由氣態(tài)變成液態(tài)的水就會吸附在磚坯的表面，從而磚坯再次吸水(濕傳導)，由于熱濕空氣的作用，同時磚坯也在慢慢升溫，表面溫度就會高于磚坯中心溫度(溫度梯度)，磚坯表面吸收的水分就會從溫度高的表層向溫度低的內(nèi)層轉(zhuǎn)移熱濕傳導)這時磚坯水分不但不能蒸發(fā)，反而會不斷吸水，破壞磚坯的物理結(jié)構(gòu)，這就是冷凝水造成的破壞。

磚坯在這種高濕度且有氣態(tài)析出液體水的環(huán)境里，再次吸水是必然的，磚坯一旦吸水(回潮、返潮輕者會破壞其物理結(jié)構(gòu)，燒出的磚酥脆，重則磚坯在預熱帶就會吸潮倒塌。

窯內(nèi)壓力盡量調(diào)整使高溫帶處于正壓狀態(tài)，這樣不僅窯外冷風不容易侵入窯內(nèi)，而且對減少窯車邊部和兩側(cè)欠火都是有好處的。      4、調(diào)整用閘方式，減少熱量損失      從減少窯內(nèi)熱量損失的角度來看，正梯式閘無疑是有效的用閘方式（排煙溫度低），其次是橋梯式閘但當磚坯干燥效果不好時，慎用正梯式閘。      5、 盡量減少焙燒窯內(nèi)抽熱量。      在保證干燥窯干燥效果或至少確保干燥窯不塌坯的情況下，可適當減少焙燒窯冷卻帶的抽熱量。根據(jù)窯爐熱平衡計算，人工干燥所需的熱量占窯爐總熱量的30%左右，若能采取措施將這個比例降到20%左右，則能節(jié)省大量熱量，可以相應減少成品磚的欠火程度。

3、 窯車底層磚不規(guī)則裂紋        窯車出窯后雖然經(jīng)過一段時間的降溫，但鋼構(gòu)之上厚厚的耐火層卻儲存了大量的熱量，短時間內(nèi)很難降至常溫，尤其在炎熱的夏季，耐火層降溫更困難。碼放到窯車臺面上的磚坯，由于急干產(chǎn)生不規(guī)則裂紋，嚴重時甚至第二層磚坯也產(chǎn)生裂紋。        防治措施：A、窯車耐火層施工時盡量選用隔熱效果好的耐火材料，降低其厚度，減少蓄熱量；B、在保證燒成質(zhì)量的情況下，盡量降低原料熱值，降低窯車出窯溫度；C、延長卸車線和回空車線，盡量延長窯車的自然冷卻時間；D、采取其他有效措施（一層碼干坯、人工強制降溫等）。