維修方法：一是堅持維修保養(yǎng)制度的落實，執(zhí)行于日常工作中，熟記于崗位工的頭腦內；二是為進一步落實制度而建立維修程序、步驟的記錄和庫房支領材料和退庫材料的記錄，并由庫管對使用量進行分析，匯報給燒成主管；三是把控好隧道隧道窯車與隧道隧道窯車間的密封。 碼坯的重要性在于，在一定的設備條件下，坯垛一旦形成，隧道窯內通風量，坯垛各部位通風的均勻性、內燃料在隧道窯內的分布、外燃料的燃燒條件及分散程度等就大體上確定，隧道窯內的燒成條件也就基本確定。

后者又稱為固體不完全燃燒，產生的原因是空氣量雖夠，但燃料未能充分地同空氣接觸，形成局部空氣量不足，從而導致未能完全燃燒。

那么怎樣才能促進燃料完全燃燒呢？可以從以下幾方面入手：

a.控制添加燃料的切入點，加入隧道窯內的燃料，只有當隧道窯內溫度達到它的燃點時，才能燃燒。所以，向隧道窯內投入燃料時，一定要在溫度處于燃料燃點的位置添加，這時進入隧道窯內燃料就能很快地燃燒起來。

時間是影響泥料陳化效果的又一重要因素。陳化時間越長，其效果越好；陳化時間越長，成型擠出壓力越小。

原因是細粉料增加，較細的顆粒會降低摩擦阻力；水分滲透均勻一致，吸水后的顆粒經擠出機擠壓后，水分會跑到顆粒表面來，所有顆粒的表面都披上了一層“水外衣”，水分子在物料顆粒和耐磨材料之間能起到很好的潤滑作用。從理論上說，陳化時間越長越好，但隨著時間的延長，其陳化效果改善不再明顯（或改善非常緩慢）。目前業(yè)界普遍認為陳化時間達到以3～5天為宜；就可以了。            隧道窯

下方燃燒器噴出燃燒氣體的接位置是碼載 坯體下方氣體相對流動的空間，相接觸的燃燒氣體經 下部空間由墊板出氣孔進入窯內。上部燃燒器噴出 燃燒氣體相接觸位置是在坯體上方與窯頂之間的空 間或在上部特設置的燃燒室，噴出氣體相接觸后下 降。下部和上部燃燒器分別與噴氣量調節(jié)裝置連接。 相對的下部和上部燃燒器分別作為一對組合，進行周 期配合，相互逆向調節(jié)氣體噴出量的多或少。