關(guān)于報(bào)廢汽車的拆解回收，我國(guó)實(shí)行的是特種行業(yè)管理，只有取得報(bào)廢汽車回收資格認(rèn)定的企業(yè)，才能從事報(bào)廢汽車 回收活動(dòng)，其他任何單位或個(gè)人均不得從事報(bào)廢汽車回收活動(dòng)，更不得利用報(bào)廢汽車“五大總成”及其他零配件拼裝汽車，并基于此進(jìn)行市場(chǎng)交易，否則將屬違fa經(jīng) 營(yíng)而被處罰。根據(jù)《報(bào)廢汽車回收管理辦法》第20條的規(guī)定，未取得報(bào)廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定，擅自從事報(bào)廢汽車回收活動(dòng)的，由工商行政管理部門沒收非fa回 收的報(bào)廢汽車、“五大總成”以及其他零配件，送報(bào)廢汽車回收企業(yè)拆解，沒收違fa所得;違fa所得在2萬元以上的，并處違fa所得2倍以上5倍以下的罰款;違fa所得不足2萬元或者沒有違fa所得的，并處2萬元以上5萬元以下的罰款;屬經(jīng)營(yíng)單位的，吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

汽車報(bào)廢了大概有這幾種流向，有些停放在路邊成為僵shi車，有些脫審后流放到工地或者偏僻地區(qū)繼續(xù)使用，這些地區(qū)一般沒有jiao警上路查車，所以還能使用一些年頭。還有一些流向了私人拆解工廠，在這里有用的零件全部被拆解回收做二手配件，這也是剩余價(jià)值被榨取z干凈的，剩下的就是到專業(yè)有資質(zhì)的報(bào)廢車回收企業(yè)，在這里按照流程拆解回收舊金屬，現(xiàn)在國(guó)家有了新規(guī)定，正規(guī)報(bào)廢車輛的部分拆車件還是可以重新流通使用的，但是發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、方向機(jī)、變速箱、前后橋這五大總成是不允許再流通的。

天津萬星再生資源有限公司是經(jīng)天津市商務(wù)會(huì)批準(zhǔn)的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解經(jīng)營(yíng)企業(yè)，致力于報(bào)廢汽車的快速回收、拆解、回用件再利用的快速化服務(wù)與研究。

現(xiàn)在全國(guó)部分地區(qū)實(shí)施的是國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，部分地區(qū)實(shí)施的是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，在2021年時(shí)，將在全國(guó)實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，如果是不達(dá)標(biāo)的車輛，是無法上牌上路的，那比如在實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，國(guó)三、國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的車就已經(jīng)在準(zhǔn)備報(bào)廢了，而國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車也會(huì)開始停售，所以，如果你的車不符合國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)，也是會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢的。

報(bào)廢車亂象之所以這么泛濫

隱患也關(guān)乎我們每個(gè)車主，那就是大量的報(bào)廢車拆車件充斥著售后修理市場(chǎng)。報(bào)廢車流入一個(gè)重要去處就是拆車賣零件。甚至還形成了非常完整的產(chǎn)業(yè)鏈和集散中心，如果在一些路邊修車店修車，那遇上拆車件的概率還是比較高的。 報(bào)廢車亂象之所以這么泛濫，主要在于報(bào)廢車太便宜造成的回收率極低。而報(bào)廢車之所以如此不值錢，是因?yàn)檎?guī)的報(bào)廢汽車之前只有一個(gè)去處，就是當(dāng)做廢鐵交給冶煉企業(yè)。