天津國(guó)聯(lián)二手車(chē)報(bào)廢車(chē)回收有限公司 是天津交管局認(rèn)定的正規(guī)報(bào)廢汽車(chē)單位。

主要辦理：汽車(chē)車(chē)輛報(bào)廢回收、各種企事業(yè)單位報(bào)廢車(chē)輛回收、各種報(bào)廢汽車(chē)手續(xù)，高價(jià)收購(gòu)二手汽車(chē)，報(bào)廢汽車(chē)回收證明，車(chē)輛銷(xiāo)戶。

拆解的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定出售給具有再制造能力的企業(yè)經(jīng)過(guò)再制造予以循環(huán)利用，而拆解的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)“五大總成”以外的零部件符合保障人身和財(cái)產(chǎn)安全等強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回用件”。我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)發(fā)展初期，報(bào)廢車(chē)、拼裝車(chē)上路行駛，危害道路交通安全和人身安全的情況時(shí)有發(fā)生，因此，2001年的《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》采取嚴(yán)厲措施，要求“五大總成”全部“回爐”，意在杜絕報(bào)廢車(chē)、拼裝車(chē)違fa上路的各類(lèi)危害。

“報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)與人民生命財(cái)產(chǎn)安全密切相關(guān)，必須按照最嚴(yán)格的要求、最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)每年報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)在700萬(wàn)輛左右，通過(guò)正規(guī)渠道回收的只有160萬(wàn)輛左右。新的《辦法》通過(guò)進(jìn)行行政處罰、停業(yè)整頓、吊銷(xiāo)資質(zhì)認(rèn)定書(shū)等手段，對(duì)存在違規(guī)違fa行為的拆解企業(yè)進(jìn)行處理。”王炳南強(qiáng)調(diào)，針對(duì)日常監(jiān)管比較薄弱的問(wèn)題，新的《辦法》規(guī)定要建立“雙隨機(jī)、一公開(kāi)”為重點(diǎn)的日常監(jiān)督檢查制度，引入信息技術(shù)手段等監(jiān)管措施。同時(shí)，對(duì)各部門(mén)執(zhí)fa活動(dòng)銜接也作了明確的規(guī)定。

新能源汽車(chē)怎么報(bào)廢？

現(xiàn)在草案雖然通過(guò)了，但還沒(méi)正式公布實(shí)施。王炳南透露，今后將會(huì)同有關(guān)部門(mén)抓緊制定實(shí)施細(xì)則，對(duì)回收企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定、回收拆解行為規(guī)范、零部件回收利用行為規(guī)范等條款做進(jìn)一步的細(xì)化，讓新規(guī)盡快落地生根。

《管理辦法》的另一大政策變動(dòng)是，允許舊件進(jìn)入流通領(lǐng)域，開(kāi)展綠色汽車(chē)消費(fèi)，尤其是，放開(kāi)了“五大總成”（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前橋、后橋和車(chē)架）的再制造、再利用，這將極大地提升報(bào)廢汽車(chē)的價(jià)值，并提高車(chē)主及回收企業(yè)的積極性。