鄭州新鄭國際機(jī)場介紹

    鄭州新鄭國際機(jī)場位于鄭州市東南的新鄭市境內(nèi)，距鄭州市區(qū)25公里，1997年建成通航，飛行區(qū)等級4F，跑道長3400米，是國內(nèi)干線運(yùn)輸機(jī)場和國家一類航空口岸，是國家民航局確定的全國八大區(qū)域性樞紐機(jī)場之一和國家一類航空口岸。非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40×60×100厘米。中國南方航空公司三大主運(yùn)營基地之一、深圳航空、西部航空，河南航空等多家運(yùn)營基地。 另外新鄭機(jī)場為歐洲大的全貨運(yùn)航空公司盧森堡貨運(yùn)航空的亞太總部所在地。

    新百福空運(yùn)可以提供：

1、空運(yùn)進(jìn)出口訂艙

2、上門提送貨、港口及目的地的報關(guān)、報檢

3、代辦機(jī)電證

4、代辦保險

5、監(jiān)管運(yùn)輸、驗(yàn)貨、包裝、倉儲、內(nèi)陸分撥等服務(wù)，尤為擅長操作EXW、DDU、DDP等全程服務(wù)。

     一般食品如糖果、糕點(diǎn)等，怕碰壓的，要用堅固耐壓的瓦楞紙箱、金屬箱匣或木箱包裝;不怕壓的，可用布包裝，但要先用塑料袋套、蠟紙等包好，以防溶化反潮、透油。

    農(nóng)作物種子、糧食等，可以用箱匣或堅厚的布包裝，或者先裝入堅韌紙袋或堅固紙匣再加布皮數(shù)量較少的，可以單獨(dú)用厚紙袋或堅韌耐壓的硬紙匣裝寄。

     鐵制的物品，如刀、剪鉤、錐等，要裝箱匣，箱內(nèi)空隙地方，還要用柔軟的物料填滿。空運(yùn)：不包目的國清關(guān)，客人需自行去機(jī)場提貨清關(guān)，也不包目的國關(guān)稅。金屬器材和其他笨重物品，如機(jī)件、器械等，如果耐壓，可以用厚布包裝，再用繩捆住如果不耐壓，要裝箱匣，箱內(nèi)空隙處比照易碎物品妥為填塞。體積較大的，箱外還要用鐵皮箍或塑料封裝帶捆扎，使用鐵皮箍捆扎的，鐵皮要緊貼箱板釘牢，不可使鐵皮凸出箱體或有鋒刃尖刺。

      河南新百福國際物流有限公司期待您的光臨！

廈航空中絲路，將實(shí)現(xiàn)對歐美澳的覆蓋！

      9月7日—9日，廈門國際投資貿(mào)易洽談會舉行期間，來自四大洲八個國家的代表團(tuán)成員來訪廈航，尋求國際航線合作。

      現(xiàn)廈航已開通國際和地區(qū)航線53條，覆蓋港澳臺、東南亞、東北亞和歐洲共16個航點(diǎn)，并已確定年底將開通福州/廈門-悉尼航線，同時計劃明年新開巴黎和墨爾本航線，進(jìn)一步完善網(wǎng)絡(luò)布局，實(shí)現(xiàn)航線網(wǎng)絡(luò)對歐美澳的全覆蓋。

      此次會談來訪的代表團(tuán)成員分別來自加拿大、比利時、意大利、西班牙、巴林、多米尼加、英國以及澳大利亞八個國家，覆蓋美洲、歐洲、亞洲、大洋洲四個大洲。波音（BOEING）系列常見機(jī)型（B737/B757//B767/B777/B747/B747-F）B737機(jī)型信息B737系列機(jī)型艙門尺寸(寬*高)CM：前艙：86*122。八個國家代表團(tuán)成員誠摯邀請廈航開通直飛他們當(dāng)?shù)睾骄€，并表示若廈航有意開通航線，將在時刻資源、政策優(yōu)惠、辦事處籌建方面等予以大力支持。廈航明確將積極調(diào)研各方市場，適時開通更多國際航線，進(jìn)一步深化福建與各國的人文、旅游、商貿(mào)往來，搭建便捷的空中橋梁。

      9月22日，廈航今年引進(jìn)的4架新飛機(jī)抵達(dá)廈門，正式加盟廈航機(jī)隊，這架波音737-800的注冊號為B-6488。奧克蘭位于新西蘭北島的奧克蘭區(qū)，擁有56個小島，一半是內(nèi)陸城鎮(zhèn)，一半海邊城鎮(zhèn)的特點(diǎn)使之成為多元化的“水世界”。至此，廈航純波音機(jī)隊規(guī)模增至127架，總座位數(shù)21235個（頭等艙座位數(shù)1126個），平均機(jī)齡5.53年。包括B737-700型17架、B737-800型99架、B787-8型5架、B757-200型6架。

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航空資訊

空運(yùn)查驗(yàn)費(fèi)免單還遠(yuǎn)嗎？

       9月15日起，上海政府直接免了進(jìn)出口岸的查驗(yàn)服務(wù)費(fèi)，此舉對企業(yè)來說是真正的“減負(fù)”。值得注意的是，目前這項試行政策僅僅只是針對上海港港區(qū)內(nèi)受理實(shí)施查驗(yàn)的海運(yùn)進(jìn)出口集裝箱貨物。

      本月15日，《上海港試點(diǎn)政府承擔(dān)查驗(yàn)作業(yè)服務(wù)費(fèi)用公告》發(fā)布。甚至連航空公司、貨代公司的一些業(yè)內(nèi)人士也不明白，鄭州會在全球經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下召開“國際航空物流對接會?！豆妗分忻鞔_，在上海港港區(qū)內(nèi)，對海關(guān)查驗(yàn)沒有問題的進(jìn)出口集裝箱貨物查驗(yàn)（除固體廢物除外），免除企業(yè)向上海港務(wù)集團(tuán)繳納查驗(yàn)作業(yè)服務(wù)費(fèi)，包括吊裝、移位、倉儲等費(fèi)用。當(dāng)然，不是所有進(jìn)出口的查驗(yàn)貨物能享受這項政策，對于海關(guān)查驗(yàn)處理結(jié)果顯示為“查驗(yàn)有問題”的，這類貨物的查驗(yàn)服務(wù)費(fèi)仍需由企業(yè)補(bǔ)繳。查驗(yàn)結(jié)束后，海關(guān)會及時將查驗(yàn)結(jié)果信息告知申報企業(yè)，并通知上海港務(wù)集團(tuán)。

如何界定查驗(yàn)處理結(jié)果？

公告明確：查驗(yàn)沒有問題情況有：海關(guān)查驗(yàn)處理結(jié)果正常和查驗(yàn)處理結(jié)果為放行、放行、刪單及其他規(guī)范性查獲的貨物。

查驗(yàn)有問題的情況則為：海關(guān)查驗(yàn)處理結(jié)果為補(bǔ)稅放行、補(bǔ)證放行、退運(yùn)、移交緝私、暫扣、補(bǔ)證補(bǔ)稅放行、處罰后放行、沒收、移交法規(guī)等有實(shí)質(zhì)性查獲的貨物。

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