得利斯集裝箱需要解決什么問(wèn)題

　　要保溫、隔熱、采光、

　　還要通電、通水、自帶衛(wèi)生間……

　　波紋板的起伏、集裝箱底部和夾層、

　　還有方形鋼柱的內(nèi)部空間，

　　都可以用來(lái)預(yù)埋各種管線。

　　鐵皮外墻里還加了保溫材料，

　　室內(nèi)再也不會(huì)冬冷夏熱了！

　　還設(shè)計(jì)了集裝箱的立面，

　　仔細(xì)地考慮開(kāi)窗開(kāi)門的位置，

　　這樣它就更像一個(gè)住宅了！

　　甚至整面墻都可以展開(kāi)，

　　完全連通了室內(nèi)外環(huán)境。

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得利斯集裝箱的未來(lái)發(fā)展

　　集裝箱，人類有史以來(lái)偉大的創(chuàng)造之一。在集裝箱出現(xiàn)之前，美國(guó)的沃爾瑪，法國(guó)的時(shí)裝不會(huì)全球遍地開(kāi)花。而在集裝箱出現(xiàn)之后，貨運(yùn)變得如此便宜和迅捷，以至于一種商品在中國(guó)生產(chǎn)運(yùn)到紐約銷售，遠(yuǎn)比在紐約郊區(qū)生產(chǎn)該商品更為劃算，中國(guó)也從此登上國(guó)際集裝箱海運(yùn)和世界工廠的舞臺(tái)。而集裝箱成功的秘密，就在于“標(biāo)準(zhǔn)化理念”以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。

　　一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)了自身的標(biāo)準(zhǔn)化，并以此為基礎(chǔ)，船舶、港口、公路、鐵路、橋梁、隧道等相配套物流系統(tǒng)，逐步在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化。集裝箱的出現(xiàn)加速國(guó)際貿(mào)易乃至世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的效率，大大推進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。終改變了全人類的生活。

得利斯集裝箱的通用規(guī)格

　　得利斯集裝箱內(nèi)部的長(zhǎng)、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長(zhǎng)度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的尺寸。

　　國(guó)際上通常使用的干貨柜（DRYCONTAINER）有：

　　1、外尺寸為20x8x8英尺6英寸，簡(jiǎn)稱20尺貨柜（內(nèi)徑：5898*2352*2390mm）；

　　2、40x8x8英尺6英寸，簡(jiǎn)稱40尺貨柜（內(nèi)徑：12024*2352*2390mm）；

　　及較多使用的40x8x9英尺6英寸，簡(jiǎn)稱40尺高柜。

　　45尺高柜：內(nèi)容積為：13.58x2.34x2.68米，配貨毛重一般為29噸，體積為86立方米。

　　20尺開(kāi)頂柜：內(nèi)容積為：5.89x2.32x2.31米，配貨毛重20噸，體積31.5立方米。

　　40尺開(kāi)頂柜：內(nèi)容積為：12.01x2.33x2.15米，配貨毛重30.4噸，體積65立方米。

　　20尺平底貨柜：內(nèi)容積：5.85x2.23x2.15米，配貨毛重23噸，體積28立方米。

　　40尺平底貨柜：內(nèi)容積：12.05x2.12x1.96米，配貨毛重36噸，體積50立方米。

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