搗固車是大型養(yǎng)路機械（簡稱大機）的一種，適用于鐵路線路的新線施工、既有線大中修清篩作業(yè)后和運營線路維修作業(yè)，對軌道進(jìn)行自動抄平、起撥道、道碴搗固作業(yè)，提高道床石碴的密實度，增加軌道的穩(wěn)定性，去除軌道的方向偏差，左、右水平偏差和前、后高低偏差，使軌道線路達(dá)到線路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和線路維修規(guī)則的要求，保證列車的安全運行。

煤搗固是擴大煉焦煤源，多周高揮發(fā)分中等或弱粘結(jié)性煤并保證焦炭質(zhì)量的有效措施之一。如德國薩爾地區(qū)用來煉焦的煤。按國際煤炭分類屬633、634、635號煤。揮發(fā)分高，粘結(jié)性中等，不能單獨煉焦。為充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，節(jié)約從外地運入的昂貴的強粘結(jié)性煤。采用了搗固技術(shù)，這可使當(dāng)?shù)孛旱呐浔冗_(dá)到65%，而煉出的焦炭可供1800m^2高爐使用。中國結(jié)合具體煤源條件對煤的搗固做了大量的試驗研究，研究結(jié)果表明，搗固法可比常規(guī)電力裝爐法多配20-25%的弱粘結(jié)性煤，生產(chǎn)出的焦炭適合于1000m^2高爐使用。

作為井下平巷運輸?shù)闹饕绞?，電機車運輸有下列優(yōu)點:(1)運輸能力大。(2)對巷道布置的適應(yīng)性強。(3)煤和不同煤種的運輸以及全部輔助運輸既可以統(tǒng)一解決，又能兼作車場調(diào)車工作，減少輔助設(shè)備。(4)大巷斷面可充分利用。(5)噸千米運輸費用比較低。(6)設(shè)備供應(yīng)條件好，品種多，有選擇余地。(7)可代替一定容量的煤倉。雖然電機運輸有很多優(yōu)點，但是也存在著一定的不足，如基本建設(shè)投資大，架線式電機車運輸容易造成不良的泄漏電流、蓄電池式電機車運輸成本較高。