在冷凍食品的生產(chǎn)銷售鏈條中，冷鏈物流是非常重要的一環(huán)，它又可以分解為倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)。在產(chǎn)業(yè)風(fēng)口的推動(dòng)下，冷鏈物流行業(yè)的每個(gè)環(huán)節(jié)都涌現(xiàn)出了很多頗具特色的代表企業(yè)。東莞冷鏈物流

縱觀國內(nèi)冷鏈服務(wù)商，共有倉儲(chǔ)型、運(yùn)輸型、城市配送型、綜合型、供應(yīng)鏈型、電商型和平臺(tái)型等七種模式。

目前該市場的競爭者可分為四類，分別為：由傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)商自建自營的冷鏈部門，專業(yè)冷鏈服務(wù)商，國外冷鏈巨頭聯(lián)手國內(nèi)企業(yè)設(shè)立的合資企業(yè)。

冷鏈運(yùn)輸另一個(gè)痛點(diǎn)在于高標(biāo)準(zhǔn)的冷鏈系統(tǒng)需要高額的成本投入，而造成這種高成本投入的原因很多，比如冷鏈環(huán)節(jié)中預(yù)冷環(huán)節(jié)缺失，而不經(jīng)預(yù)冷的果蔬在流通環(huán)節(jié)損失率高達(dá)25%-30%，很大程度上提高了單位果蔬的冷鏈成本。同時(shí)，經(jīng)營分散減小每家冷鏈企業(yè)可獲得貨量，造成較高冷庫空臵率，抬升冷鏈成本。同時(shí)，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)落后、物流集散中心布局不合理、缺乏有效信息管理系統(tǒng)等都是形成我國冷鏈成本高企的原因。

冷鏈(cold chain)是指某些食品原料、經(jīng)過加工的食品或半成品、特殊的生物制品和藥品在經(jīng)過收購、加工、滅菌、滅活后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷和零售、使用過程中，其各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的特定低溫環(huán)境下，減少損耗，防止污染和變質(zhì)，以保證產(chǎn)品食品安全、生物安全、藥品安全的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類物品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質(zhì)量和性能的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。