重慶60礦用輪式扒渣機，行走靠輪胎，但是礦山的道路狀況比較惡劣，畢竟在隧道內(nèi)都是沒有經(jīng)過水泥處理的碎石渣路，對扒渣機的輪胎磨損度是比較大的，所以經(jīng)常會碰見80型扒渣機輪胎被扎破漏氣的情況。

    特別是大型的礦山工程，使用的的扒渣機肯定不止一臺，若是工程較長需要開好幾個分洞出來，那礦山上各種行走的扒渣機械，挖掘機械，運輸車輛都是比較多的，對更換輪胎技術(shù)需要有一定的技巧，不然車胎沒氣會耽誤很長的施工時間。

   襄陽玖博扒渣機建議在工地可以準(zhǔn)備一臺小型扒胎機，即使遇到車胎扎破情況也不至于還請維修人員帶著工具到款山上來，耽誤施工時間不說，還麻煩。有了扒胎機自己就可以給輪胎補補充氣解決問題。

   礦山上的工人們是如何辛苦工作度過漫長歲月的

    作為礦山行業(yè)的人，雖然是屬于前端生產(chǎn)銷售礦山扒渣機械設(shè)備的人員，但是對這種艱苦的工作條件也是隱隱約約有聽說的。都知道礦山所在的區(qū)域一般都是在較為封閉人口流動較少的山上，那么工人們每天也就是上班吃飯下班睡覺，可能少有的娛樂是玩玩手機或者一群人打打牌，也能少有時間能出去到底下人口多的集市熱鬧的。確實比我們在鬧市區(qū)生活的孩紙們乏味許多。不僅如此，扒渣機前設(shè)計有集渣槽，可大面積收集挖裝機前的巖碴，提高裝渣速度。

   前幾天有人帶節(jié)奏說什么演員是高偉行業(yè)，襄陽扒渣機廠家的我卻不這么認(rèn)為，每個行業(yè)的人都很辛苦，一個公平一點成本比的說法收入越高工作強度也是越大的。360行，僅我們礦山使用拔渣機開柴油扒渣機，打隧道的工人們在安保措施不太健全的情況下，依然有在兢兢業(yè)業(yè)?？蛻粢部梢园葱枨蠖ㄖ葡胍男吞?，長度等，同系列產(chǎn)品價格優(yōu)惠于同行。

   國內(nèi)生產(chǎn)扒渣機的廠家也并不是特別多的，因為礦山資源是有限的，所有生產(chǎn)廠家的開開關(guān)關(guān)變動也比較小，其中要說廠家相對幾種的地區(qū)要算上湖北襄陽。

  這里原本是扒渣機生產(chǎn)發(fā)源地，開始是有一家小作坊制造出來一臺小型半自動扒渣機出來，推銷給浙江福建的地域使用，接著十幾年的時間小作坊因為礦用扒渣機質(zhì)量做得好不斷的有新客戶進來，加上老客戶的積累現(xiàn)在產(chǎn)品也算遍布全世界了。而這十幾年之間，就不斷的有技術(shù)人員銷售人員跳槽出來在本地開設(shè)扒渣機制造工廠，才使得廠家就很集中了。若金屬礦石太硬且又很大我們要注意了，不能硬把大石頭從龍門架中硬推過去，這樣可能磨壞或掛壞輸送帶。

   襄陽地區(qū)生產(chǎn)的輪式扒渣機是國內(nèi)算得上型號豐富的地方，大多數(shù)的小型廠家自己出來單干掌握了扒渣機動力設(shè)計技術(shù)，同時也研發(fā)出來新的型號，以致于目前在隧道工程中可用的柴油扒渣機型號已經(jīng)達到了十幾種，各種尺寸的洞口需要用相關(guān)類型的耙渣機就不愁了

   礦產(chǎn)隧道內(nèi)能使用的電動扒渣機是哪一種，工作優(yōu)勢

   礦產(chǎn)資源開發(fā)的隧道打的洞子是比較小的，為的就是能讓裝煤機通過隧道將礦產(chǎn)運輸出來而已，一般洞口的面積是3米以內(nèi)的，經(jīng)常使用zwy小型輪式扒渣機，這種扒渣機同時帶有挖掘輸送裝載兩種功能，再加上設(shè)計的小巧，正好適應(yīng)小型隧道的面積，工作挖渣部分和輸送部分動起來也很靈活。湖北玖博機械生產(chǎn)的扒渣機都采用實心胎，在炎熱的夏季相比充氣胎來說，受溫度影響比較小，使用安全。

  礦井液壓扒渣機能360°旋轉(zhuǎn)，在隧道內(nèi)挖臂也可以實現(xiàn)270旋轉(zhuǎn)，加長挖臂能保證扒取的寬度范圍都比較大，整個斷面全部清理不留渣，不存在工角，是屬于出渣率經(jīng)濟實惠的一種機械。