這種大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)作為供應(yīng)商和零售商之間的銜接點(diǎn)，在一定程度上，批發(fā)市場(chǎng)能夠更加精準(zhǔn)的掌控市場(chǎng)需求的產(chǎn)品種類和數(shù)量，也有能力對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)度，確保產(chǎn)品能夠在某個(gè)時(shí)間到達(dá)，并將產(chǎn)品派送到各個(gè)銷售點(diǎn)，這樣便可以更好的促進(jìn)各個(gè)環(huán)節(jié)中的連接，減少產(chǎn)品缺貨和積壓現(xiàn)象的出現(xiàn)，將冷鏈物流的成本和損失控制在較低。

冷鏈物流需要綜合考慮生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)性等各個(gè)要素，并協(xié)調(diào)好各要素間的關(guān)系，以確保易腐、生鮮食品在加工、運(yùn)輸和銷售過程中保值增值。冷鏈所適用的食品范圍包括蔬菜、肉類、水產(chǎn)品、奶制品和速凍食品等。
占據(jù)著如此優(yōu)勢(shì)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)為了給上下游的人們提供更好的服務(wù)，占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，很多批發(fā)市場(chǎng)都發(fā)展了存儲(chǔ)、批發(fā)、加工和運(yùn)送為一體的系統(tǒng)服務(wù)，也成為一種重要的冷鏈物流模式。

        從東莞市場(chǎng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)社會(huì)規(guī)律研究來看，只要有需求，就會(huì)有供應(yīng)。無論是中國政府、投資者還是我國現(xiàn)有的企業(yè)，都該認(rèn)識(shí)到冷鏈配送服務(wù)行業(yè)的潛力所在。這是我們一個(gè)有前途的行業(yè)，應(yīng)該更積極地投入，讓它快速健康發(fā)展、完善管理起來。

　冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的問題導(dǎo)致了成本居高不下，訂單分散且非標(biāo)，并隨著行業(yè)的發(fā)展，末端生鮮零售場(chǎng)景日益趨于多樣化和碎片化。

　　低標(biāo)準(zhǔn)的冷鏈物流企業(yè)，實(shí)際成本遠(yuǎn)超用戶可承受能力

　(二)：冷藏食品冷鏈名義基準(zhǔn)溫度4℃以下，凍i結(jié)點(diǎn)以上

　　1)、運(yùn)輸、商品交接、食品品溫回升溫度限度均為7℃(有些果蔬除外);

　　2)、冷藏陳列柜短時(shí)間溫度回升不得高于10℃。

　　(三)：冷凍與冷藏食品預(yù)包裝環(huán)境溫度實(shí)際情況15℃以下為宜;冷藏陳列柜外部空氣溫度不超過24℃和55%RH。

　　三：完善冷鏈各環(huán)節(jié)設(shè)施，健全相應(yīng)管理制度

我國出臺(tái)的冷鏈相關(guān)政策主要分為三類：

（1）加快冷鏈物流體系建設(shè)的相關(guān)政策。這類政策主要是制定冷鏈物流行業(yè)的相關(guān)制度和標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。

（2）促進(jìn)農(nóng)副產(chǎn)品流通的相關(guān)政策。這類政策與農(nóng)副產(chǎn)品相結(jié)合，為促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品供給側(cè)改革，提高農(nóng)副產(chǎn)品質(zhì)量而制定的與冷鏈運(yùn)輸相關(guān)的具體政策。

（3）便利冷鏈物流快速發(fā)展的相關(guān)政策。這類政策主要是從用電、稅收和基礎(chǔ)設(shè)施配置等方面為冷鏈物流的未來發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

從1995年起中國速凍食品的年產(chǎn)量每年已20%的幅度遞增年產(chǎn)量接近1000萬噸。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)近年來中國現(xiàn)有各類速凍食品生產(chǎn)廠家近2000家年銷售額達(dá)100億元。自1999年起的連續(xù)3年全國連鎖超市中，銷售的食品日用品中速凍食品銷售額均名列。

東莞冷鏈物流適用范圍包括：初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品：速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力。快餐原料。