壓縮機的工作原理是什么？

用在空壓機上面 主要是來調(diào)節(jié)空壓機的起停狀態(tài),通過調(diào)節(jié)儲氣罐內(nèi)的壓力來讓空壓機停機休息,對機器有保養(yǎng)作用.在空壓機工廠調(diào)試的時候, 根據(jù)客戶需要調(diào)節(jié)到壓力,然后設(shè)定一個壓差.例如,壓縮機開始 啟動,向儲氣罐 打氣,到壓力10kg的時候,空壓機停機或者卸載,當(dāng)壓力到7kg的時候空壓機又開始啟動,此間有一個壓力差,這個過程 就可以讓壓縮機休息一下,達到保護空壓機的作用   。

壓縮機的環(huán)保要求：

CFC-11是一種低壓制冷劑，主要用于離心式冷水機組中，其過渡替代劑為HCFC-123。另外，HFC-245ca或HFC-245fa也屬低壓制冷劑，但它具有可燃性，故而對其減燃方法和毒性尚待研究，而且它的使用不及CFC-11 和HCFC-123。因而，許多企業(yè)已改用HFC-134a于離心式冷水機組中。CFC-12由于它的應(yīng)用面廣和在汽車空調(diào)中的泄漏問題，因而是首先考慮要替代的對象。

壓縮機常見故障

溫度不正常

排氣溫度不正常是指其高于設(shè)計值。從理論上進，影響排氣溫度的因素有：進氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)（對于空氣壓縮指數(shù)K=1.4）。實際情況影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則后面級的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會高。另外，氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會使級間壓力變化。

壓縮機損壞常見原因及更換工藝

壓縮機常見損壞原因

壓縮機高溫保護

一般壓縮機高溫保護原因是壓縮機吸氣量不夠或者沒有吸氣量，總結(jié)起來有以下四種原因：系統(tǒng)缺冷媒。壓機的頂部溫度、排氣溫度都較高，回氣管可能有結(jié)霜，排回氣壓力低、電流低。追加冷媒即可解決。室外機總回氣管過濾網(wǎng)有堵。壓縮機頂部溫度過高，而排氣基本沒有溫度和壓力，制熱時不能推動四通閥換向。