設計鑄造結構機箱應注意以下幾個問題：個平面壁厚相差很大，而又難以避免時，應設計坡度圓角過渡區(qū)，或設計加強筋來加強等；角部的圓角度確定。機箱各角部的合適圓角度是鑄造結構的基本特征，圓角過小，容易產生內應力，并導致裂紋。圓角過大，則角部積聚的金屬較多，容易引起縮孔等缺陷。通常取兩連接壁厚算術平均值的?0.2～0.4?倍。

彎曲是利用材料的塑性進行加工的一種工藝方法。設計鈑金結構機箱時，要注意以下問題：彎曲圓角半徑，這里的圓角半徑是指內緣半徑。圓角半徑過小容易引發(fā)裂紋，圓角半徑過大容易引起回彈現(xiàn)象，而使設計的彎曲圓角和半徑尺寸得不到保證。不同的材料有不同的zui小彎曲半徑，設計的半徑要以此為依據。對形狀近于對稱的機箱，兩邊的圓角半徑盡量一致，以免彎曲時板料因受力不均而滑動。

為了滿足機箱內部通風散熱的要求，有時必須在箱體上開設通風孔。因此，也必須對通風孔進行電磁屏蔽，這類情形增加屏蔽效能的途徑有如下：窗口上覆蓋金屬絲網：金屬絲網覆蓋在通風孔上的結構形式有兩種，一種是采用焊接方式安裝，這種方法使金屬網與屏蔽體之間有良好的電接觸，但工藝復雜，金屬網性能變壞以后又難以更換，且焊接時易破壞周圍的保護層，所以很少采用這種方法。

增加屏蔽效能的途徑有如下：增加縫隙深度，也就是增加箱體與蓋板的配合寬度。在結合處加入導電襯墊或者提高結合面的加工精度，即減少縫隙長度。一般比較經濟的辦法是在接合面安裝導電襯墊。這樣既可以減少縫隙泄漏，又不要求接合面有很高的加工精度。隙，填補結合面上的不平部位，可顯著地改善接合處金屬之間的電接觸使用時應先把接合面上的不導電物質清除干凈。