公交站臺(tái)制作廠家，今天為大家介紹下。公交站臺(tái)廣告燈箱的特性。

燈箱布具有的特性：

1、色牢度強(qiáng)：用色牢度不好的燈布，畫面不但會(huì)褪色還會(huì)變色。

2、吸墨性能良好：吸墨性能的好壞直接決定了畫面色彩的飽和程度和色彩的保質(zhì)期。

3、優(yōu)良的拼接性能：拼接性能差的燈布既不安全又會(huì)影響畫面的整體效果。

4、有表面自潔性：由于布吸附了大量的灰塵雜質(zhì)，使得畫面變得很臟，影響效果。

5、經(jīng)過(guò)防霉處理：燈布表面已經(jīng)開始發(fā)霉，不但影響畫面效果，還影響了觀眾感受。

振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。5、燈箱圖案印刷的色彩在視覺(jué)傳達(dá)上優(yōu)于圖形和文稿，各要素能否真實(shí)地再現(xiàn)廣告設(shè)計(jì)者的意圖，起到視覺(jué)傳達(dá)的效果，則是要通過(guò)各種印刷方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。企業(yè)秉誠(chéng)以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)需考慮的功能因素都有哪些

公交站臺(tái)是城市生活人群中經(jīng)常使用的公共場(chǎng)所，它的設(shè)計(jì)必須滿足其使用功能，當(dāng)然人們也希望在滿足其使用功能的同時(shí)，也能起到美化城市的功能。

   公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)就是為了改進(jìn)現(xiàn)有公交站臺(tái)的不足，在設(shè)計(jì)因素分析上分為功能因素和外觀因素。 功能因素： 候車：基本功能，明確乘客的上下車地點(diǎn)。為了保證此項(xiàng)功能的發(fā)揮，兩種候車亭都設(shè)計(jì)了既防雨又防日曬的功能。 站牌：車次信息的提示方式，車的行駛方向的標(biāo)明，站臺(tái)名稱在站牌上的清晰顯示，此站臺(tái)在各路公交車行駛路線上的特別標(biāo)注，不同車次信息提示的安排次序等。 遮擋：針對(duì)雨、冰雹、雪、雷、風(fēng)等比較惡劣的天氣，為乘客提供遮擋的方便。 休息：公交乘客的數(shù)量較多較多頻繁時(shí)，有些乘客會(huì)感到疲倦，提供一個(gè)乘客淺息的乘車環(huán)境。 照明： 光線不好的天氣及夜晚， 普通的站臺(tái)需要在光照條件下才能正常使用， 有時(shí)可以起到輔助美化城市環(huán)境的作用。

廣告宣傳的公交站臺(tái)制作的介紹

1、公交站臺(tái)廣告選擇性大：廣告主可以在自已認(rèn)為需要廣告支援的區(qū)域、地點(diǎn)訂置廣告。

　　2、公交站臺(tái)廣告視覺(jué)沖擊力：燈箱畫面距地面0.6米，為人體視線高度。夜晚畫面在燈光襯托下非常醒目，無(wú)論白天夜晚，候車亭燈箱廣告都會(huì)給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。

　　3、公交站臺(tái)廣告充分的展示效果：燈箱式廣告畫面大(6平方米左右)，便于展示客戶推廣思想和的制作技術(shù)。由于位于城市主要街道，設(shè)計(jì)時(shí)充分注意與街道景觀的協(xié)調(diào)搭配，具有充分的畫面展示作用。

　　4、公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)和制作，應(yīng)充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，采用個(gè)案設(shè)計(jì)和批量制作的方式。廣告到達(dá)率高。燈箱式廣告媒體分布在主要干線上，密度大(一般約500米左右有2-3個(gè)燈箱，道路兩側(cè)為3-6個(gè))，能迅速且地送達(dá)目標(biāo)受眾，反復(fù)顯示的頻率高。

　　此外，也有一些個(gè)性化設(shè)計(jì)的候車亭，通常采用整體設(shè)計(jì)(如頂棚與立柱是一個(gè)整體)，構(gòu)件通常需要工廠定制。

傳統(tǒng)候車亭的劣勢(shì)：

1、殘疾人無(wú)法進(jìn)入 現(xiàn)在的公交候車亭沒(méi)有方便殘疾人的設(shè)施，有些車站有臺(tái)階，坐輪椅的殘疾人很難進(jìn)入候車亭內(nèi)。  

2、老年人站久不方便 目前廣州的公交候車亭都沒(méi)有座位，老年人一旦候車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，十分不舒服。因此從“以人為本”的功能出發(fā)，可以考慮在候車亭增設(shè)幾張老人“專座”。  

3、失明人士不知公交車到站   對(duì)失明人士來(lái)說(shuō)，到了公交車站的麻煩就是不知道進(jìn)站的是哪一路車，等向別人打聽(tīng)后，車已開走了。因此新型的公交候車亭可以考慮設(shè)置電子報(bào)站牌，利用科技手段，把到站的車輛用自動(dòng)語(yǔ)音播放出來(lái)，解決失明人士的“難題”。  

4、信息量不足 一個(gè)現(xiàn)代化的大都市，人們對(duì)信息的需求很多，現(xiàn)在的候車亭除了廣告外一無(wú)所有，因此很多市民都要求增加信息功能，如配套書報(bào)亭、公用電話、電子信息顯示屏等。  

5、難以遮陽(yáng)擋雨

6、造型缺乏特色、調(diào)缺乏變化