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太原150噸地磅不歸零常用指南「多圖」

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發(fā)布時間:2021-05-22 05:41  








無人值守電子地磅真的不需要人嗎?

無人值守地磅汽車衡不用專職人員維護保養(yǎng)照看,可是必須人為去發(fā)卡。假如不在意成本費,可以挑選駕駛員自己實際操作無人值守電子地磅, 無人值守地磅能夠全自動秤重,儲存好統(tǒng)計數(shù)據(jù)到云端,我們只須在電腦就能夠查出所有的秤重紀錄,不用專人守著地磅。

無人值守系統(tǒng)軟件在秤重的整個過程里保證計量檢定統(tǒng)計數(shù)據(jù)全自動靠譜收集、全自動辨別、全自動指揮、全自動解決、自動控制系統(tǒng),較大底限的減少人工服務實際操作所產(chǎn)生的缺點工作抗壓強度,提升系統(tǒng)軟件的信息化管理、自動化技術(shù)水平。






電子汽車衡在過磅過程中容易忽略的問題主要有以下五大類:

假軸車

這種主要是私自改裝焊接至汽車大梁上的一種懸浮軸,在過磅過程中將假軸放下增加限載,從而減輕過磅重量,一般在第二、第三軸上,此軸的軸重信息一般與第四、第五軸的承載重量相差甚遠。
解決方法:
1.每輛車的廠牌型號都有相應的軸數(shù),這些型號可以通過上網(wǎng)查詢,如果車輛實際軸數(shù)與廠牌型號軸數(shù)不符,則應引起注意。

2.掌握假軸車的車輛屬地。




過磅車輛安裝千斤頂

電子汽車衡過磅時容易忽略的問題及解決方法

首先就是車輛通過秤臺前或通過中有突然停車現(xiàn)象,在通過前頂起千斤或氣囊等,通過一半后放下液壓以減輕某一軸的重量,達到減輕目的。其次就是千斤頂是安裝在第五或第四個軸上的,因此第五軸,第六軸稱重信息比較輕。再次就是使用了千斤頂?shù)能囕v,由于是在第五或第六個軸上安裝的,所以后兩個軸一經(jīng)抬起,會影響第三、第四個軸軸重增加,所以第三、四軸的重量會與第五、六軸重量明顯拉開差距,各軸重分布明顯與正常過磅的車輛各軸重數(shù)據(jù)有區(qū)別。*后就是車輛在過磅過程中,快要過*后兩個軸時會特別的停下來再讓*后兩個軸緩慢過磅。





解決方法:
1.觀察車輛
通過觀察現(xiàn)場重型半掛車輛上磅行為,如果車輛在磅上停頓或緩慢的速度過磅,則該車輛很需要認真觀察。
2.瞄準司機
如果車輛在磅上停頓或緩慢的速度過磅,且副駕駛將頭伸出窗外觀察車輛尾部,車輛尾部略為抬起和下沉,這類車輛多為安裝千斤頂車輛,應仔細檢查。
3.辨認方位
要注意千斤頂、氣囊的安裝部位,一般情況下,安裝部位在半掛車的后三連軸上的軸和第三軸上,此類裝置安裝比較隱蔽,必須仔細辨認才能看到頂端部位呈銀白色的千斤頂,并且絕大部分對稱安裝在軸的兩側(cè)。

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