藍(lán)牌高空云梯車的?液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)

藍(lán)牌高空云梯車的液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)

小型云梯車液壓系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵在于液壓油，因此必須確保液壓油的純潔性。工作人員要定期進(jìn)行液壓油的抽取及清潔，并且在液壓油達(dá)到使用年限之前進(jìn)行更換。在小型云梯車作業(yè)之時，工作人員要確保對液壓系統(tǒng)油箱的實(shí)時監(jiān)控，一旦液壓油箱的油量少于五分之四時要立即添加油料，以保障液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定工作。

另外需要注意的是，藍(lán)牌高空云梯車的液壓油在經(jīng)過抽取及清潔后可能會混入空氣，空氣一旦溶解于油料，將會使液壓系統(tǒng)部件在工作時產(chǎn)生噪聲振動的問題，這就要求工作人員在抽取油料及清潔時動作平穩(wěn)，控制動作的幅度，以減少空氣的進(jìn)入。

藍(lán)牌高空云梯車各機(jī)構(gòu)潤滑保養(yǎng)和液壓系統(tǒng)的維護(hù)

藍(lán)牌高空云梯車各機(jī)構(gòu)潤滑點(diǎn)如下：

（1）梯架結(jié)構(gòu)：相互運(yùn)動的導(dǎo)軌和導(dǎo)軌滑塊、托輪、側(cè)滑輪、伸梯輪、收梯輪、調(diào)節(jié)桿、架以及平臺擺動的軸和軸架、儀表機(jī)構(gòu)傳動的鏈條、轉(zhuǎn)軸、導(dǎo)線輪和軸、鎖梯軸和軸架等。

（2）變幅機(jī)構(gòu)相互運(yùn)動的支架與托架連接軸和軸架，變幅油缸連接的軸、架套和吊耳等。

（3）藍(lán)牌高空云梯車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)支承、內(nèi)齒圈以及減速機(jī)等。

（4）撐腳機(jī)構(gòu)內(nèi)外套筒、水平油缸固定軸銷，球面擺動支腿盤，以及手壓泵壓焊與絞軸架等。

液壓系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)。藍(lán)牌高空云梯車的液壓系統(tǒng)的液壓油是驅(qū)動各機(jī)構(gòu)運(yùn)動的工作介質(zhì)，因此要保持液壓油的清潔。本車在正常情況下，每隔三年進(jìn)行清洗和更換（液壓油變質(zhì)或很臟時，應(yīng)隨時清洗或更換），并應(yīng)采用32?？鼓ヒ簤河?。作業(yè)時應(yīng)隨時檢查油箱油量，行駛狀態(tài)時油箱內(nèi)油量在油標(biāo)間距4/5以下時，應(yīng)予補(bǔ)充，以便能保證各機(jī)構(gòu)的正常作業(yè)。補(bǔ)充液壓油添加至油標(biāo)上限。

搬家作業(yè)藍(lán)牌高空云梯車的液壓支腿如何保養(yǎng)維修？

在工作時，支腿架及油缸伸出，待支腿伸出后一定要將轉(zhuǎn)閥系統(tǒng)的開關(guān)手柄打至中位，以防在作業(yè)過程中誤操作手柄而導(dǎo)致事故發(fā)生。支腿在伸出或縮回的時候，根據(jù)操作桿下方的操作提示，依次伸縮，嚴(yán)禁在伸出作業(yè)時先伸支腿向下方向液壓缸，縮回作業(yè)時嚴(yán)禁未縮回液壓支腿就收縮支架。

(1)蛙式支腿: 藍(lán)牌高空云梯車這種支腿的流動支腿鉸接在固定支腿上，其展開動作由液壓缸完成，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡樸、重量較輕，但支腿跨度不大，只合用于小噸位的起重機(jī)。

(2)H型支腿:這種支腿在液壓升降機(jī)中并不常用，有兩個液壓缸。流動支腿伸出后，工作時垂直腿撐地，形如H而得名。特點(diǎn)是支腿跨距較大，對場地適應(yīng)性較好，目前已被廣泛采用。

(3)X型支腿: 藍(lán)牌高空云梯車這種支腿工作時，支腿呈X型，重物流動的空間比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。 液壓升降機(jī)這一種升降機(jī)，其支腿高度是可以進(jìn)行調(diào)整的，所以在這個問題上，很明顯，其答1案為是，而且，從專業(yè)角度來講，是容易操作和進(jìn)行，通過可調(diào)節(jié)高度的螺桿來實(shí)現(xiàn)。

藍(lán)牌高空云梯車的梯臂

藍(lán)牌高空云梯車的300KG薄臂與400KG重載臂雖然在外觀上很難區(qū)別，但是二者在伸展作業(yè)過程中還是可以通過梯臂伸展程度可以觀察出二者的區(qū)別。在國內(nèi)還對于云梯車不僅了解的今天，我們更應(yīng)該通過深入學(xué)習(xí)，從各個技術(shù)角度深入了解，才能夠不犯外行通過簡單的看兩種車外形一樣，只知其然不知所以然的笑話。

兩者在藍(lán)牌高空云梯車梯臂強(qiáng)度的要求是完全不同的。云梯搬家車的運(yùn)輸過程一般為家具等看著很大但很輕巧的物品。對于梯臂分負(fù)荷很小，但是云梯搬運(yùn)車則完全不同，運(yùn)輸?shù)纳惩了嗟任锪希w積小且重，在搬運(yùn)平臺那么一個一平米的臺上，對于梯臂的壓力在梯臂的某一個點(diǎn)上極高，壓強(qiáng)極高，而且運(yùn)輸過程中還要經(jīng)受置物偏重帶來的扭力。那么你的藍(lán)牌高空云梯車梯臂強(qiáng)度結(jié)構(gòu)要符合這個標(biāo)準(zhǔn)，對于云梯搬運(yùn)車梯臂整體的受力結(jié)構(gòu)要求極高的標(biāo)準(zhǔn)。在這點(diǎn)上，就是百分之八十的企業(yè)無法進(jìn)入云梯搬運(yùn)車領(lǐng)域的門檻。但是韓國云梯市場大部分已搬家作業(yè)為主，所以各種設(shè)計(jì)也有著各自的市場。