山東恒豐機械有限公司生產(chǎn)的鶴管，火車鶴管，鶴管旋轉(zhuǎn)接頭，定量裝車系統(tǒng)，緊急拉斷閥等產(chǎn)品操作方便質(zhì)量保證。

鶴管是由轉(zhuǎn)動靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲運管線之間，進行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備。關(guān)鍵部件旋轉(zhuǎn)接頭，采用精密數(shù)控機床加工，內(nèi)藏雙滾道支承結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動靈活，輕便可靠。

小鶴管、鐵路卸油鶴管、襯四氟鶴管、桁架鶴管、鶴管密封圈

山東恒豐機械有限公司專業(yè)生產(chǎn)鶴管、裝車鶴管、液氨鶴管、液氨裝卸臂、液化氣鶴管、液化氣裝車鶴管、液化氣裝卸鶴管、液化氣裝卸臂。

液化氣鶴管與其他軟管有差距嗎

首先液化氣鶴管比普通軟管在使用上的安全性能更加完善，鶴管也叫萬向管道充裝系統(tǒng)，它主要由無縫管、彎頭和旋轉(zhuǎn)接頭組成，在使用上更加靈活，密封性能更好，安全性能也遠遠高于普通軟管。

其次液化氣鶴管在操作上也比普通軟管更加方便；鶴管一般都配備平衡器，使鶴管外臂能隨時保持平衡，從而減輕操作人員的力量，讓操作人員能使用較小的力氣就能移動鶴管外臂，減輕勞動力。

而且液化氣鶴管比普通軟管更加耐用，更加節(jié)省成本。一般鶴管的使用壽命都比較長，　少使用壽命也在5年以上，而普通軟管則需要每年更換，這樣一比較，大多數(shù)的企業(yè)都會選擇這樣節(jié)省自身成本的液化氣鶴管。

槽車鶴管、裝車臺鶴管、上裝車鶴管、鶴管潛油泵、下裝式鶴管、下裝車鶴管

便捷的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，先進的生產(chǎn)設(shè)備，完善的管理制度保證了山東恒豐機械有限公司的產(chǎn)品質(zhì)量與快速健康發(fā)展。

鶴管旋轉(zhuǎn)接頭

鶴管旋轉(zhuǎn)接頭外管體直接接到輥子或烘筒上。為主要的旋轉(zhuǎn)部件，經(jīng)過精加工的外管體球面。底蓋和浸漬碳石墨球面密封環(huán)共同組成密封可靠的動密封摩擦副。球面密封環(huán)在其殼體內(nèi)的環(huán)形空間中滑動。加之無油軸承與殼體的緊密配合。使旋轉(zhuǎn)接頭自由支撐。故對裝機精度要求不高，球面密封環(huán)磨損后。借助于彈簧的預(yù)壓力時隨時得到補償。鶴管價格與采購咨詢可聯(lián)系鶴管專業(yè)生產(chǎn)廠家-山東恒豐機械有限公司火車鶴管使用及保養(yǎng)火車鶴管分大鶴管和小鶴管，小鶴管大體上由固定立管、水平管、垂直管、旋轉(zhuǎn)接頭和力矩平衡裝置，大鶴管需配有鶴管升降、移動機械裝置和機車牽引裝置。補償時殼體緩緩向后移動。并可通過外管體的刻線觀察到密封件密封的磨損程度，當(dāng)蒸汽。水或其它介質(zhì)流經(jīng)球面密封環(huán)和無油軸承時。形成一層很薄懂得液膜。提供密封和潤滑。從而減輕了摩擦和磨損。延長了使用壽命。

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山東恒豐機械有限公司是鶴管專業(yè)生產(chǎn)廠家,歡迎新老客戶及社會各界人士來廠洽談業(yè)務(wù)。

裝車鶴管的簡單分類

裝卸鶴管是鐵路罐車裝卸作業(yè)的主要設(shè)備。裝卸鶴管有兩種：一種是萬向卸車鶴管，一種是膠管法蘭卸車鶴管。萬向鶴管由立管和萬向接頭組成。利用裝有“滾球”的彎頭組成的萬向接頭可以很方便地與罐車氣、液相管對位連接。2、在總裝完畢后，還應(yīng)該要及時調(diào)整彈簧缸平衡系統(tǒng)，調(diào)整的方法是先把外臂抬至大概65度以上然后擰下平衡器尾端的蓋子，以此來調(diào)節(jié)等到鶴管能在-15度到60度的范圍內(nèi)停穩(wěn)就可以了。膠管法蘭鶴管由立管、螺紋接頭、高壓鎧裝耐油膠管、法蘭接頭、螺紋截止閥和活套法蘭等組成。為了防止高壓鎧裝耐油膠管折斷或，其允許使用壓力至少為系統(tǒng)l高工作壓力的4倍，一般選用夾帶鋼絲的高壓鎧裝耐油膠管，長度通常取4m左右。

為了操作方便，膠管法蘭卸車鶴管固定在專門的吊架上，借助鶴管吊架可以改變法蘭接頭與鐵路罐車的相對位置一邊對位。裝卸鶴管本身的結(jié)構(gòu)尺寸和安裝位置必須符合《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑接近限界》的有關(guān)規(guī)定，鶴管的水平伸長距離不得小于2.6m，否則伸不到罐車內(nèi)裝卸口內(nèi)。鶴管伸至罐車端不可拆卸部分的l低位置距軌頂?shù)母卟畈恍∮?．5m。裝車鶴管、卸料鶴管、裝車鶴管旋轉(zhuǎn)接頭、氣動鶴管、鶴管密封、下裝鶴管。為防止靜電或雜散電流放電引爆，鶴管設(shè)有接地裝置。鶴管的結(jié)構(gòu)形式要求操作方便，不漏氣，密封性好，安全可靠。

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