山東恒豐機械有限公司專業(yè)生產(chǎn)鶴管，火車鶴管，鶴管旋轉(zhuǎn)接頭，定量裝車系統(tǒng)，緊急拉斷閥等產(chǎn)品。公司擁有精良的加工和測試設(shè)備，具備完善的工藝檢測手段。

火車鶴管的大小有什么區(qū)別

1、火車裝車一般使用大鶴管和小鶴管裝車具有穩(wěn)定可靠功能，便于數(shù)據(jù)之間的管理，小火車鶴管使用一般采用批量控制器，而大火車鶴管采用控制系統(tǒng)，小鶴管裝車每套鶴管都需要控制器。

2、在進行單車裝車的時候，大的火車鶴管要比小的裝車更快，在某特定時間內(nèi)，相對于整列罐車，花費的時間差不多，但人員大鶴管只需2到3個人，而小鶴管所需人員比較多，而且工作環(huán)境惡劣。

因此，在使用火車鶴管的時候，千萬不能按照我們以往的思路認定大的跟小的是差不多的，看看工作環(huán)境，看看使用的場合是怎樣的，這樣才能讓工作更好的完成。

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鶴管顧名思義，是一種可以伸縮移動的管子，多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管內(nèi)介質(zhì)如油、水等。鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的設(shè)備，又稱流體裝卸臂。其特點如下：

1、鶴管由接口法蘭、內(nèi)臂、外臂、垂管等部件組成設(shè)備管線的主體，并由幾個旋轉(zhuǎn)接頭有機的連接，實現(xiàn)垂管的三維運動，從而確保了在包絡(luò)范圍內(nèi)的任何位置與槽車正確對接。

2、設(shè)備配置有彈簧缸平衡裝置，出廠前已經(jīng)嚴格調(diào)試，用于平衡外臂和垂管等部件的重力力矩，確保外臂趨于平衡。

3、設(shè)有氣相管與液相管，即所謂的雙相結(jié)構(gòu)。主要適用于槽車密閉裝卸作業(yè)。借助快速接頭與槽車連接，裝卸臂前端均設(shè)有球閥，以便于裝卸作業(yè)。

4、設(shè)備的管線借助于連接件連接在立柱上，立柱下端配置有底板，借助4根螺栓固定于裝卸臺上。

5、鶴管材質(zhì)為合金鋼及不銹鋼，通過 精密數(shù)控機床加工，內(nèi)藏雙滾道支承結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動靈活、可靠，旋轉(zhuǎn)接頭承載力大，轉(zhuǎn)動靈活具備目前水平。

鶴管對于液體化工介質(zhì)

密封性能可靠，具有較強的耐磨、耐腐蝕性，使用壽命長也較長?？蛇m用于強酸、強堿等多種介質(zhì)。

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裝車鶴管和卸車鶴管主要是通過管線插入方式不同以及鶴管作業(yè)方向來確定，跟位置高低、管線粗細無關(guān)。

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