數(shù)控立式車床晶閘管在整流狀態(tài)下缺相和在逆變狀態(tài)下缺相結(jié)果是不同的。但如果是在停車降速時，即在逆變的情況下，同樣也是觸發(fā)電位較高的晶閘管導(dǎo)通，并使前一個晶閘管承受反壓而關(guān)斷，這時的晶閘管在關(guān)斷時有很長一段時間處于正向阻斷狀態(tài)。

如果車間的電壓供電系統(tǒng)正常，沒有大的波動，也許不會燒壞晶閘管。交流電網(wǎng)電壓波動大，車間變壓器容量小，超負荷運行，再加之B相正組觸發(fā)脈沖幅值小，及車間供電系統(tǒng)的總開關(guān)盒的損壞等綜合原因造成了這次故障的發(fā)生。

數(shù)控立車基本組成部分及其主要功能:

1）輔助控制裝置：控制主軸運動部件的變速、換向和啟停，刀具的選擇和交換，冷卻、潤滑裝置的啟動停止，工件和機床部件的松開、夾緊，分度工作臺轉(zhuǎn)位分度等輔助動作。

2）檢測反饋裝置：通過傳感器將伺服電動機的角位移和數(shù)控機床執(zhí)行機構(gòu)的直線位移轉(zhuǎn)換成電信號，輸送給數(shù)控裝置，與指令位置進行比較，并由數(shù)控裝置發(fā)出指令，糾正所產(chǎn)生的誤差。

3）機床本體：主要機械部件，包括主軸部件、刀架、尾架、滾珠絲杠、導(dǎo)軌、排屑、防護、冷卻、刀庫、ATC（自動換刀裝置）等。

雙柱數(shù)控立車使用其他機床加工形狀復(fù)雜的零件，往往需要相當(dāng)多的工、夾具，因此，它們的生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備周期很長，更換工件又要重新制造工、夾具。而使用數(shù)控立車加工復(fù)雜工件，只需少量工、夾縣，因此，它的生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備時間和費用都比較節(jié)省；特別是對于使用數(shù)字方程式或坐標(biāo)點表示輪廓的工件，它加工更為方便。當(dāng)數(shù)控立車更換加工工件時，只需要更換加工程序紙帶，就可以很方便地進行新的工件加工。