加拿大要求船舶及時通報，如有船舶出現(xiàn)疑似癥狀，加拿大公共衛(wèi)生局將與船方直接聯(lián)系并指導，如存在登輪風險，將向加拿大各相關(guān)機構(gòu)通報。曼沙尼約港：港務局登船測船員體溫。恩森納達港務局要求來自遠東的船舶須拋錨等待，在衛(wèi)生檢疫檢查通過后，才安排靠泊。非洲空運費用服務熱線。

        運河管理局要求載有疑似癥狀船員的船舶，需提前30天向運河管理局申報。巴拿馬海事局發(fā)布有關(guān)冠狀病毒癥狀預警的通函，要求船舶如發(fā)現(xiàn)船員有發(fā)熱、呼吸困難和肌肉疼痛等癥狀，需要向海事局（AMP）報告: 船名、ETA、上一港、下一港。多米尼加衛(wèi)生當局規(guī)定，船舶抵達前48小時，需填寫《健康調(diào)查表》給衛(wèi)生當局和港務局，內(nèi)容包含：去年12月12日以后，該船是否靠過中國港口，如有，請列明靠泊時間、港口名稱；去年12月以來，船員有否到過中國，船員有否發(fā)熱、咳嗽、等癥狀。非洲空運費用服務熱線。

         排在墨西哥和日本之后，中國通常是美國豬肉出口的第三大市場。雖然美國豬肉價格經(jīng)常波動，但近的漲幅很大一部分是由對中國需求增長的預期所推動的。的確，美國預計2019年肉進口量將增長40％，其中美國、歐盟和巴西的生產(chǎn)商將可能是主要受益者（盡管美國生產(chǎn)商繼續(xù)面臨性關(guān)稅）。非洲空運費用服務熱線。

         然而，中國肉豬群的削減也降低了對飼料的需求，某些商品如玉米和大豆的價格等已現(xiàn)下跌。雖然中國對豬肉的需求增加，美國和巴西可能會受益，但這些國家對中國的主要農(nóng)業(yè)出口商品卻是大豆。因此，從凈值來看，這兩個國家的輪效應可能都是影響。同時，非洲正在影響全球貿(mào)易流。中國通常進口豬肉來補充其國內(nèi)生產(chǎn)的不足。2018年中國是大的豬肉進口國，采購量接近160萬噸，占當年全球豬肉進口總量的20％。非洲空運費用服務熱線。

      霍爾木茲海峽（Hormuz Strait）位于亞洲西南部，介于伊朗與阿拉伯半島的阿曼角之間，東接阿曼灣，西連海灣（伊朗人稱之為波斯灣，阿拉伯人稱之為阿拉伯灣），形似人字型，是波斯灣通往印度洋的出口。非洲空運費用服務熱線。

        形似人字型，東西長約150千米，南北寬56～125千米，平均水深70米，淺處10.5米，深處219米。海峽中多島嶼、礁石和淺灘。霍爾木茲海峽以伊朗北部為界，以阿曼和阿拉伯聯(lián)合酋長國（UAE）為南部，將海灣與阿拉伯海相連。該海峽足以容納大的輪，并被中東主要的石油和生產(chǎn)商及其客戶使用。非洲空運費用服務熱線。