先進(jìn)的照明控制方式是在保證視覺條件，滿足隧道照明要求的情況下，合理節(jié)能的重要技巧。照明控制的目的是可以隨時(shí)改變隧道的照明水平。

由于陰天、雨天或黃昏時(shí)分，隧道口外的亮度比平時(shí)要小很多，因此要有適當(dāng)?shù)拇胧﹣?lái)減小入口段照明的水平，以減少不必要的能源浪費(fèi)。

在隧道照明中可以根據(jù)白天、夜晚以及車流量大小等因素，通過各種調(diào)光設(shè)備或控制器件來(lái)對(duì)隧道照明環(huán)境的照度或燈的開啟、關(guān)閉進(jìn)行調(diào)整和控制。

頻閃是指在較長(zhǎng)的隧道中，由于照明器排列的不連續(xù)，使司機(jī)不斷地受到明暗變化的刺激而產(chǎn)生煩亂。

它與明暗的亮度變化、明暗變化的頻率、頻閃的總時(shí)間有關(guān)系。

這三者與所使用燈具的光學(xué)特性、車輛的行進(jìn)速度、照明器安裝間距、隧道長(zhǎng)度有關(guān)。

一般而言，頻閃的頻率小于 2.5和大于 15Hz 時(shí)所帶來(lái)的LED隧道燈照明頻閃現(xiàn)象是可以接受。

如果車輛的時(shí)速為 60km/h 即 16.6m/s, 燈具安裝間距是 4, 這樣頻閃的頻率就約為4.2Hz. 進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)加以考慮，選擇適當(dāng)?shù)恼彰髌靼惭b間距。

如果頻閃的頻率位于4Hz和11Hz 之間，并且持續(xù)的時(shí)間超過 20s，將會(huì)給司機(jī)帶來(lái)明顯的不舒適。

隧道燈

我們都知道，隧道，是一種特殊的交通路段，因此，我們?cè)谶M(jìn)行隧道燈具的設(shè)計(jì)制作時(shí)一定要考慮到很多方面，隨著燈具制作技術(shù)的逐漸成熟，人們生產(chǎn)出來(lái)的隧道燈就具有符合在隧道中使用的相應(yīng)要求，因此，它具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1、  我們的隧道燈就具有很多優(yōu)良的性能特點(diǎn)，首先隧道燈具有很好的光效性，我們?cè)谥谱魉淼罒舻臅r(shí)候使用的具有高強(qiáng)度的氣體來(lái)進(jìn)行放電，能夠適用于不同的反光鏡的車輛類型。

2、  在一般情況下，我們的隧道燈都是使用了柔化處理加工技術(shù)來(lái)制作隧道燈的，因此，我們?cè)谑褂盟淼罒舻臅r(shí)候不會(huì)出現(xiàn)有炫目、有眩光等等不好的現(xiàn)象的出現(xiàn)。

3、  我們?cè)谥谱魉淼罒舻臅r(shí)候使用的高強(qiáng)度的鎮(zhèn)流器，這種鎮(zhèn)流器是通過了過熱保護(hù)技術(shù)的處理制成的，這樣的制作方式能夠有效的提高隧道燈的使用壽命。

隧道照明和一般道路照明是有明顯的特殊性和重要性，對(duì)隧道的交通安全起著至關(guān)重要的作用。因此在設(shè)計(jì)隧道照明時(shí)，要考慮到人的明適應(yīng)和暗適應(yīng)因素，重視過度空間和過度照明的設(shè)計(jì)。

1.隧道照明設(shè)計(jì)原則

(1)隧道照明滿足隧道正常交通運(yùn)營(yíng)和事故情況下消防的要求,設(shè)置一般照明和應(yīng)急照明照明水平不低于《公路踡道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定。

(2)照明設(shè)備和控制方式便于運(yùn)營(yíng)管理

(3)隧道照明方式采用光帯式,在隧道入、出口段設(shè)置天然光過渡和人工光過渡混合過渡區(qū)