歐式起重機(jī) 

歐式起重機(jī)的概念是近些年行業(yè)內(nèi)形成的，目的是區(qū)別于以往的所謂國(guó)產(chǎn)、蘇（蘇聯(lián)）式、傳統(tǒng)式起重機(jī)。主要包含：橋式起重機(jī)，門(mén)式起重機(jī)，懸臂吊，柔性梁起重機(jī)，防爆起重機(jī)等工業(yè)起重機(jī) 。

歐洲橋式起重機(jī)，具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低，在橋架上設(shè)置一臺(tái)小車(chē)及起升機(jī)構(gòu)，小車(chē)可以前后運(yùn)行，大車(chē)運(yùn)行等機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物料物體在立體空間搬運(yùn)，歐式起重機(jī)采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)起重機(jī)相比，吊鉤至墻面的極限距離小，凈空高度低，科力起重機(jī)更能貼近前面作業(yè)，起升高度更高，實(shí)際增加了現(xiàn)有廠房的有效工作空間。由于起重機(jī)具有重量輕，輪壓小的特點(diǎn)，新廠房空間可以設(shè)計(jì)的更小，功能更齊全。較小的廠房意味著初期建設(shè)投資，以及長(zhǎng)期供熱、空調(diào)及其他維護(hù)費(fèi)中可以節(jié)省一筆可觀的資金。第二種是拉伸、扭曲和振動(dòng)引起的疲勞：起重機(jī)鋼絲繩在起動(dòng)和制動(dòng)的始末，捆扎鋼絲繩在承受載荷的前后，變化的拉伸應(yīng)力會(huì)引起金屬疲勞。

橋式起重機(jī)的組成：

橋式起重機(jī)是應(yīng)用較廣的一種起重機(jī)，可適用于所有工業(yè)部門(mén)車(chē)間內(nèi)部與庫(kù)房?jī)?nèi)部的起重運(yùn)輸工作。今天小編就和大家一起了解橋式起重機(jī)設(shè)備，為您帶來(lái)更多的技術(shù)咨詢信息。每一橋式起重機(jī)都有下列各部分組成：

1.行車(chē)：它自備有升降機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)，能沿橋梁上鋪設(shè)的軌道運(yùn)行；

2.橋梁：它安裝有車(chē)輪，并能沿著鋪設(shè)在車(chē)間或倉(cāng)庫(kù)的兩邊支架上的軌道上運(yùn)行；

3.橋架的運(yùn)行機(jī)構(gòu)。

門(mén)式起重機(jī)吊鉤安全標(biāo)準(zhǔn)具體涵蓋的內(nèi)容：

門(mén)式起重機(jī)有其獨(dú)特的性能，所以也有著與眾不同的安全標(biāo)準(zhǔn)，門(mén)式起重機(jī)吊鉤作為重要的組成部分直接影響著整個(gè)起重機(jī)的安全，筆者根據(jù)多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)為您講講門(mén)式起重機(jī)吊鉤安全標(biāo)準(zhǔn)具體涵蓋的內(nèi)容。

1.門(mén)式起重機(jī)吊鉤必須達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)并簽有證明文件，需要定期的檢查與維護(hù)。

2.吊鉤的合格證包括廠表、檢驗(yàn)的標(biāo)志、生產(chǎn)標(biāo)號(hào)以及額定起重量。

3.鑄造的吊鉤不能安裝在門(mén)式起重機(jī)上，如果吊鉤有缺陷也不允許焊補(bǔ)，吊鉤表面需要保持光滑，不能有裂紋、剝落、銳角、燒過(guò)等缺陷。

4.吊鉤需要進(jìn)行檢驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)和操作測(cè)驗(yàn)，吊鉤需要承受一定的載荷并支撐住一定的重量。

5.門(mén)式起重機(jī)吊鉤內(nèi)部不得有裂紋，未得到單位準(zhǔn)許機(jī)制在吊鉤上焊接或者鉆孔。

6.吊鉤的材料需要采用低碳合金鋼或碳鎮(zhèn)1靜鋼。這些材料都是有特殊穩(wěn)定的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

7.吊鉤需要保險(xiǎn)裝置，能夠防止吊重物時(shí)會(huì)意外脫鉤的危險(xiǎn)，造成不必要的損傷。

8.吊鉤在一些情況需要進(jìn)行報(bào)廢處理，如扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10°，開(kāi)口度增加了15％，吊鉤的頸部產(chǎn)生變形，危險(xiǎn)斷面的磨損度達(dá)到10％，危險(xiǎn)斷面有裂紋或者破口等諸多情況。