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錨桿桿體下放時把注漿管插入隔離架中心孔,距孔底100~200mm,跟鋼絞線一同沿鉆孔中心線徐徐送入孔內(nèi),中途遇阻時,可適當提動桿體,調(diào)整方向再下,如處理無效時,應將桿體提出孔外,重新成孔。大斷面開切眼中安裝、回撤棚架和工作面上下順槽回撤支架時,易發(fā)生大面積冒落或傷亡事故。錨桿桿件制作前應該對進場材料進行驗檢,合格證、質(zhì)量證明書齊全后方才可以使用。要認真敲幫問頂,及時用長柄工具找掉危巖,確認安全后方可進行工作。
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全長錨固的錨桿孔內(nèi)基本沒有空隙,桿體、錨固劑于圍巖結(jié)合成一體,大大提高了錨固體的承載能力。在存放和搬用過程中防止碰傷錨桿尾部螺紋和外力致使錨桿桿體彎曲。錨桿支護在實際工程中應用能否成功,很多程度上取決于工程技術(shù)人員經(jīng)驗的運用是否合理以及對地質(zhì)條件、巖性狀況等客觀因素的主觀判斷是否準確。影響錨桿作用的人為因素:對回采巷道圍巖礦壓顯現(xiàn)規(guī)律的人士還不夠準確。對巷道的穩(wěn)定性條件缺乏定量掌握。對錨桿作用機理的認識不夠準確。
錨桿支護作用原理
具有成本低、支護效果好、操作簡便、使用靈活、占用施工凈空少等優(yōu)點。對錨桿螺紋段進行了受力分析,得到由于變徑導致螺紋部分局部產(chǎn)生2-3倍的應力集中。錨桿的力學作用主要有懸吊作用、組合作用、擠壓作用。錨桿支護是提高巖土工程穩(wěn)定性的一種經(jīng)濟有效的方法。錨桿體系的出現(xiàn)和發(fā)展是我國巖土錨桿拄術(shù)進步的一個標志。組合中空錨桿的桿體采用中空設計,桿體中孔作為鉆進高壓風水通道與注漿通道,與實心桿體相比,中空桿設計可獲得更好的剛度與抗剪強度。
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自進式錨桿樣圖自鉆式中空錨桿的特點與應用自鉆式錨桿是一種中空的錨桿,其本身兼作鉆桿和注漿管。普通中空錨桿的特點,中空錨桿由錨頭、錨桿體、止?jié){塞、墊板、螺母組成,其特點為先成孔后插入安裝,再注漿并錨固。注漿前可作塵管,即排除鑿巖形成的粉塵,注漿時漿液通過中空錨桿從鉆頭噴出,填充錨桿周圍的鉆孔和地層裂隙,使錨桿與周圍土質(zhì)凝固成一體,形成鋼管水泥柱,起到加固的作用。鉆頭的大小可控制鉆孔的大小,一般鉆孔的尺寸約為錨桿直徑的2到3倍。