現(xiàn)貨日立EX200-1挖掘機(jī)鏈軌

挖掘機(jī)品牌:日立

型號(hào):EX200-1

節(jié)數(shù)：48節(jié)

節(jié)距:175mm

螺栓孔:18.5mm

安裝孔距：144.8mm和125.2mm

鏈片材質(zhì)：40Mn2、鏈通銷(xiāo)材質(zhì)：40Cr

EX300-1鏈條與SH280鏈條通用

湖北中特工程機(jī)械有限公司主要研發(fā)、生產(chǎn)各種型號(hào)挖掘機(jī)、推土機(jī)的軌鏈總成、鏈條、鏈節(jié)、鏈通、鏈銷(xiāo)、履帶板、支重輪、托鏈輪、驅(qū)動(dòng)輪、引導(dǎo)輪、 漲緊油缸、護(hù)鏈架、千秋架、連桿、彈簧座、斗軸、馬拉頭、螺栓等易損配件。

挖掘機(jī)脫鏈的原因

    一個(gè)司機(jī)如果老掉鏈子，老板會(huì)對(duì)你的印象大打扣折。你自己又累又干不出活，還會(huì)面臨被解雇的風(fēng)險(xiǎn)，這可咋辦呀？

挖掘機(jī)軌鏈脫鏈的原因分析：

    1.  漲緊油缸故障導(dǎo)致的脫鏈。應(yīng)檢查漲緊油缸是否打黃油，否有漏油現(xiàn)象。

    2.   履帶磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的脫鏈。如果長(zhǎng)時(shí)間使用的話，履帶肯定是有磨損的。此外，履帶上的鏈筋，鏈筒等部件的磨損也會(huì)導(dǎo)致履帶脫鏈。

    3.   護(hù)鏈器磨損導(dǎo)致的脫鏈?，F(xiàn)在幾乎所有的挖掘機(jī)履帶上都有護(hù)鏈器，而護(hù)鏈器對(duì)于防鏈能起到非常重要的作用，所以必須時(shí)刻檢查護(hù)鏈器是否有磨損。

    4.   驅(qū)動(dòng)馬達(dá)齒圈磨損導(dǎo)致的脫鏈，這也是挖掘機(jī)脫鏈的一個(gè)重要原因。磨損嚴(yán)重的馬達(dá)齒圈，我們需要及時(shí)更換。。

    5.   托鏈輪損壞導(dǎo)致的脫鏈。托鏈輪油封漏油會(huì)導(dǎo)致托鏈輪磨損嚴(yán)重，這樣就會(huì)致使履帶脫鏈。

    6.   引導(dǎo)輪損壞導(dǎo)致的脫鏈。檢查引導(dǎo)輪上面的螺絲缺失與否，有沒(méi)有斷裂。 引導(dǎo)輪的卡槽有沒(méi)有變型。

    7.    履帶進(jìn)土或者石子等雜質(zhì)會(huì)導(dǎo)致挖掘機(jī)脫鏈 。

    湖北中特工程機(jī)械有限公司主要產(chǎn)品是用于攤鋪機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)、銑刨機(jī)上的各種支重輪、引導(dǎo)輪、驅(qū)動(dòng)輪、托鏈輪、履帶和漲緊油缸等配件，現(xiàn)為徐工、中聯(lián)重科、徐工、柳工、國(guó)機(jī)重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開(kāi)元、四川邦立、恒天九五重工等國(guó)內(nèi)大型工程機(jī)械企業(yè)配套產(chǎn)品，可廣泛用于農(nóng)業(yè)、礦山、鐵路、公路、城鎮(zhèn)化建設(shè)等施工工程。完全衛(wèi)生沒(méi)有毒，超高分子量聚乙烯適用于食品、醫(yī)的藥等對(duì)衛(wèi)生條件要求高的行業(yè)。

   中特公司擁有產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中心、質(zhì)量檢測(cè)中心、計(jì)算機(jī)管理中心，堅(jiān)持以科技為先導(dǎo)、以質(zhì)量為核心，以高素質(zhì)的員工隊(duì)伍為保證，向用戶提供滿意的合格產(chǎn)品和的服務(wù)。

    中特公司宗旨：質(zhì)量為重，用戶至上，恪守信譽(yù)，熱忱服務(wù)。中特工程機(jī)械真誠(chéng)歡迎新老客戶蒞臨指導(dǎo)、洽談業(yè)務(wù)、選購(gòu)產(chǎn)品、攜手共進(jìn)！

在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，鏈條導(dǎo)軌的生產(chǎn)廠家，有些鏈條導(dǎo)軌還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。鏈條導(dǎo)軌由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于鏈條導(dǎo)軌與工作機(jī)相聯(lián)接，是機(jī)械產(chǎn)品軸系傳動(dòng)的聯(lián)接部件。

20世紀(jì)后期國(guó)內(nèi)外鏈條導(dǎo)軌產(chǎn)品發(fā)展很快，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)如何從品種甚多、性能各異的各種鏈條導(dǎo)軌中選用能滿足機(jī)器要求的鏈條導(dǎo)軌，對(duì)多數(shù)設(shè)計(jì)人員來(lái)講，始終是一個(gè)困擾的問(wèn)題。在壓力作用下，液壓油進(jìn)入滑動(dòng)組件的溝槽，在導(dǎo)軌和滑動(dòng)組件之間形成一層油膜，將導(dǎo)軌和移動(dòng)組件隔離開(kāi)，這樣可以大大減少移動(dòng)組件受到的的摩擦力，從而起到潤(rùn)滑作用。常用鏈條導(dǎo)軌有膜片鏈條導(dǎo)軌 ，鼓形齒式鏈條導(dǎo)軌，萬(wàn)向鏈條導(dǎo)軌，寧津鏈條導(dǎo)軌，安全鏈條導(dǎo)軌，彈性鏈條導(dǎo)軌及蛇形彈簧鏈條導(dǎo)軌。