驅(qū)動(dòng)輪“啃軌”的主要原因有：

　?。?）壓裝托輪時(shí)，托輪齒塊中心線對(duì)內(nèi)殼體端面的尺寸沒有壓裝到位或過位。

　?。?）臺(tái)車架的斜支撐孔、半軸支座上的軸承孔的同軸度差，造成齒塊中心線與臺(tái)車架縱向中心線不垂直。

　?。?）半軸支架或半軸軸向尺寸加工時(shí)超差，引起驅(qū)動(dòng)輪安裝不到位.

日本工廠XWOLF單雙邊支重輪:意大利BRCO支重輪

可提供各種單雙邊支重輪，適用于0.8噸至800噸的履帶機(jī)械。

中型機(jī)械支重輪輪體采用磨擦焊的焊接方式，具有焊接，輪體強(qiáng)度好且整體美觀。

大型機(jī)械的支重輪輪體采用的硼鋼，并經(jīng)過特殊的熱處理工藝，使得輪體擁有高強(qiáng)度和良好耐磨性。

采用高標(biāo)準(zhǔn)的浮動(dòng)油封，并應(yīng)用新的潤(rùn)滑軸套系統(tǒng)，保證輪體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)密封的高可靠性并改善了部件間的磨擦。即使在極端條件下，輪體也能保持良好的散熱。

    湖北中特工程機(jī)械有限公司主要產(chǎn)品：支重輪總成、托鏈輪總成、引導(dǎo)輪總成、驅(qū)動(dòng)輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。制造過程設(shè)置成五個(gè)分部管理。主要有鍛造、機(jī)加工、熱處理、總裝和涂裝。

     產(chǎn)品主要配套主機(jī)生產(chǎn)廠商：中聯(lián)重科、徐工、柳工、國(guó)機(jī)重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開元、四川邦立、恒天九五重工等。

    支重輪，是挖掘機(jī)與推土機(jī)底盤四輪一帶中的一種，它的主要作用是支撐著挖掘機(jī)與推土機(jī)的重量，讓履帶沿著輪子前進(jìn)。

   支重輪的主要結(jié)構(gòu)：輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關(guān)部件構(gòu)成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機(jī)用支重輪與推土機(jī)用支重輪，挖掘機(jī)用支重輪一般是黑色油漆，推土機(jī)支重輪一般是黃色油漆。

湖北中特工程機(jī)械有限公司通過ISO9001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證和國(guó)家軍標(biāo)質(zhì)量體系認(rèn)證。

●  質(zhì)量方針：品質(zhì)成就未來，您滿意是我的執(zhí)著追求。

●  經(jīng)營(yíng)理念：誠(chéng)信務(wù)實(shí)、開拓創(chuàng)新、、安全環(huán)保。

●  核心價(jià)值觀：以人為本、共建共享、知難而進(jìn)，追求。