施維茵泵車配套輸送膠管

混凝土輸送泵液壓系統(tǒng)采用雙分立開式回路，系統(tǒng)，散熱好，工作平穩(wěn)。2、具有反泵功能，利于及時排除堵管故障，并可短時間的停機待料。所有主泵閥組選用西德力士樂原裝進(jìn)口件，可靠性高，德國原裝進(jìn)口接頭，密封件聯(lián)接系統(tǒng)布置科學(xué)合理，漏油。混凝土輸送泵液壓系統(tǒng)全自動強制式中心潤滑系統(tǒng)，系統(tǒng)過濾等裝配設(shè)置，各潤滑點油量按需合理分配，時時刻刻維護(hù)易損部位。關(guān)鍵電器元件原裝進(jìn)口，PLC可編程控制，采用低壓控制技術(shù)，遙控器操作，盤面操作任意選擇，安全可靠。

泵管一般分為125和150和80三種，而這兩種又各有高壓和低壓之分。

125型泵管的低壓型號為外徑是Φ133的管道，高壓為外徑是Φ140的管道；150型的泵管的低壓型號為外徑是Φ159的管道，高壓為外徑是Φ168的管道。

公司追求混凝土輸送軟管永續(xù)發(fā)展，創(chuàng)-牌產(chǎn)品， 以“誠信、敬業(yè)、奮進(jìn)”的企業(yè)精神，精心打造山東“匯金”品牌，更好更快地為廣大用戶做好后勤保障，歡迎廣大新老客戶前來考前來考察，洽談訂購...

用泵管連接有什么好處呢？泵管連接方式具有獨特的柔性特點，使管路具有抗震動、抗收縮和膨脹的能力，與焊接和法蘭連接相比，管路系統(tǒng)的穩(wěn)定性增加，更適合溫度的變化，從而保護(hù)了管路閥件，也減少了管道應(yīng)力對結(jié)構(gòu)件的破壞。泵管按照使用范圍又分為車泵管和地泵管兩種，車泵管包括臂架管、采用鑄鋼鑄造而成。因此規(guī)范規(guī)定鍍鋅管道，襯塑鋼管、鋼塑復(fù)合管等都不得使用焊接和法蘭連接，否則需要二次處理。用戶在為蠕動泵挑選泵管時，應(yīng)確保系統(tǒng)中的壓力不要超過泵管的推薦工作壓力。如果壓力過高，泵管就會鼓脹，與泵頭配合不良，從而導(dǎo)致過快磨損和失效。