柱塞泵分為哪幾種類型？各有何特點(diǎn)？

常見的柱塞泵分為徑向柱塞泵，軸向柱塞泵，直軸斜盤式柱塞泵，液壓柱塞泵

1、軸向柱塞泵

軸向柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。當(dāng)一對(duì)齒輪在泵體內(nèi)做嚙合傳動(dòng)時(shí)，嚙合區(qū)前邊空間的壓力降低而產(chǎn)生局部真空，油池內(nèi)的油在大氣壓作用下進(jìn)入高溫齒輪油泵低壓區(qū)內(nèi)的進(jìn)油口，隨著齒輪的傳動(dòng)，齒槽中的油不斷沿箭頭方向被帶至后邊的出油口把油壓出，從而提高油的壓力，送至機(jī)器中需要潤滑的部位。軸向柱塞泵是利 用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均 勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較高。

2、直軸斜盤式柱塞泵

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。泵的右側(cè)為吸油腔，在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上，沿著齒頂?shù)男孤┯?，具有大小不等的壓力，就是齒輪和軸承收到的徑向不平衡力。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓 的油箱，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓栗的自 吸油能力很強(qiáng)，無需外力供油?？繗鈮汗┯偷囊簤河拖?，在每次啟動(dòng)機(jī)器后，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就擔(dān)任執(zhí)器，會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的滑鞭造成拉脫現(xiàn)象，會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。

3、徑向柱塞泵

徑chi柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。粘度太大（即油太稠），容易造成吸不上油或者雖吸上油，但齒輪泵軸承潤滑不良，這種系列齒輪泵采用吸油低壓潤滑，造成齒輪泵效率降低和早期磨損。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點(diǎn)。國際上 70、80年發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，限定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度髙。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞的作用下，改變定子的偏心距實(shí)現(xiàn)的，而定于的1大偏心距為5—9mm (根據(jù)排量大小不同），變量行程很短。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)為高壓操縱，由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)克服了如軸向柱塞菜滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高。

4、液壓柱塞泵

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器后，必須等液壓漬箱送到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。在采用金屬隔離套時(shí)，隔離套處于一個(gè)正弦交變的磁場中，在垂直于磁力線方向的截面上感應(yīng)出渦電流并轉(zhuǎn)化成熱量。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵 大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓為油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng)，無需外力供油。對(duì)于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

泵蓋的修繕任務(wù)平面的修繕：若泵蓋任務(wù)平面磨損較小，可用手工研磨法消弭磨損陳跡，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損陳跡消弭，任務(wù)外表平坦為止。其原因是控制器的位置偏離、松動(dòng)或損傷，需要重新調(diào)零、緊固或更換。當(dāng)泵蓋任務(wù)平面磨損深度超越0.1毫米時(shí)，應(yīng)接納先車削后研磨的方法修復(fù)。除塵器袋籠自動(dòng)軸襯套孔的修繕：泵蓋上的自動(dòng)軸襯套孔磨損的修繕與殼體自動(dòng)軸襯套孔磨損的修繕辦法一樣。四、齒輪的翻轉(zhuǎn)運(yùn)用 齒輪泵齒輪磨損首要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對(duì)較輕。齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損，所以可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度運(yùn)用。當(dāng)齒輪端面磨損時(shí)，可將端面磨平，還研磨光滑油泵殼體連系面，以包管齒輪端面與泵蓋的間隙在規(guī)范局限內(nèi)。

濾清

 油中如混有鐵屑、砂子等機(jī)械雜物，而被吸入齒輪泵，進(jìn)入系統(tǒng)，將造成齒輪泵軸套磨損和閥被卡住等故障。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：高溫齒輪油泵由齒輪,軸,泵體泵蓋,軸端密封等零部件組成,所有零件均選用合適的耐溫材料制造。如果有良好的濾清，保證齒輪泵在使用過程中吸進(jìn)的油液都是干凈的，則將大大提高液壓系統(tǒng)使用可靠性，延長使用壽命。建議在齒輪泵吸油管路中裝100目/吋銅絲網(wǎng)做的粗濾器，在回油路上裝濾清度達(dá)0.025mm的細(xì)濾器，并盡可能采用單獨(dú)的油箱而不要與齒輪箱共用。

吸油

 1、吸油管路不允許漏氣，輕者將造成吸油不足，齒輪泵的效率下降，發(fā)生噪音，重者將吸不上油，齒輪泵空磨，造成很快損壞。（3）傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調(diào)節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角。因此，從設(shè)計(jì)上必須盡量避免在吸油管路上布置活動(dòng)接頭，必要的接頭處應(yīng)有可靠的密封。在使用上，裝油管接頭，法蘭螺絲應(yīng)充分?jǐn)Q緊，密封圈應(yīng)完整，不得漏裝，也不許使用不符合尺寸的密封圈。

 2、吸油管的阻力不應(yīng)太高，吸油管路應(yīng)盡可能短，有足夠的通過面積，油管的彎頭盡可能避免小于90°彎頭。

 3、油液溫度范圍為0～80℃，1合適的油液溫度為30～55℃。