新能源汽車電池續(xù)航里程是困擾其推廣的主要原因

中國作為全球較大汽車消費市場，在汽車銷售穩(wěn)定增長的同時，汽車輕量化的趨勢也在不斷推進。

一方面，由于近20年來世界性能源問題變得越來越嚴重，百公里耗油成為普通人群挑選汽車的重要參考指標，降低車身重量以減少無功損耗成為各大汽車廠商共識。另一方面，新能源汽車電池續(xù)航里程是困擾其推廣的主要原因之一，減輕車身重量增加續(xù)航里程是增強新能源汽車用戶體驗的重要一環(huán)。

鋁合金因其較低的密度和的性能比重，在大幅降低車身重量同時，兼具突出的安全性能成為汽車制造商近來推廣的車身新型材料。鋁合金在車身的應(yīng)用比例正呈現(xiàn)大幅上升趨勢。

模具設(shè)計分型面位置的決定

分型面位置的決定

分型面的位置，會影響到模具加工、排氣、產(chǎn)品脫模等。通常，分型面會在產(chǎn)品上留下一條痕跡線，影響產(chǎn)品的表面質(zhì)量及尺寸精度。因此，設(shè)計分型面位置時，除考慮到產(chǎn)品脫模、模具加工、排氣等問題外，可把分型面位置放在產(chǎn)品表面質(zhì)量要求不高，或尺寸精度不高的地方。

模具不能變形

往往由于模具結(jié)構(gòu)不合理或模具材料選用不當，造成模具在使用中裂口、變形，進而導(dǎo)致產(chǎn)品不合格，為此，在設(shè)計模具時，必須采取適當?shù)拇胧﹣肀ＷC產(chǎn)品的質(zhì)量。

鋁合金壓鑄件的電鍍前處理

現(xiàn)如今，鋁合金壓鑄件在工業(yè)生產(chǎn)及生活中的應(yīng)用越來越廣泛了，據(jù)了解，鋁合金壓鑄件的電鍍因為受到鋁的特殊性能的影響，需要有特殊的前處理，而這些前處理因不同鋁材和不同制件情況而需要有所調(diào)整，不能簡單沿用通用工藝。鋁合金壓鑄件/鋁合金壓鑄件的電鍍前處理包括除油、酸蝕、化學鍍或置換鍍、預(yù)鍍等四個重要工序。其中關(guān)鍵是化學鍍或置換鍍，因此，經(jīng)常要做的試驗都集中在這道工序上。