什么是油氣潤滑

油氣潤滑，在學術界被稱為“氣液兩相流體冷卻潤滑技術”，是一種新型的潤滑技術，它與傳統(tǒng)的單相流體潤滑技術相比具有很高的優(yōu)越性。它成功地解決了干油潤滑和油霧潤滑所無法克服的難題，是潤滑技術中的一朵正在綻放的瑰麗奇葩。

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油氣潤滑在鏈條上的應用

在機械傳動中鏈條傳動是廣泛存在的一種方式，可是在多數(shù)情況下，許多公司忽略了鏈條潤滑的重要性。因此，縮短了工業(yè)鏈條的壽命已及提高了更換整組鏈條的頻率，從而增加了維護成本。多數(shù)鏈條是由高粘度的潤滑油或潤滑脂黏附鏈條表面。雖然可以對鏈齒和鏈表面起到潤滑的作用，但幾乎無法滲透到鏈銷、軸襯和滾筒。多數(shù)鏈條的故障都是由以下因素造成的：

● 當鏈條內部沒有充分潤滑，就產生磨損和腐蝕，并導致鏈條松動或扭結。

● 當鏈條高速運行時，因為離心力會甩落附在表面的潤滑劑，而無法對鏈條起到潤滑保護的作用。

● 當鏈條在多粉塵和潮濕的環(huán)境下運行時，粉塵和水分可能會進入鏈條內部，導致磨損和腐蝕。

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油氣潤滑

隨著現(xiàn)代工業(yè)生產朝著高速、重載方向的發(fā)展，油杯、噴油潤滑、油霧潤滑等傳統(tǒng)的潤滑方式已經不能滿足生產需要，油氣潤滑作為一種新型的潤滑技術脫穎而出，并在其愈來愈廣泛的應用中顯示出無比的優(yōu)越性。油氣是一種“氣液兩相流”，所謂“相”，就是指在異質系統(tǒng)中存在分界面的獨立物質，自然界中常見的物質有固、液和氣三相，即固相、液相和氣相。

油氣潤滑就是將單相流體油和單相流體壓縮空氣混和后形成兩相油氣混合流，并利用這種“氣液兩相流”對運動區(qū)域進行潤滑與冷卻的一種潤滑方式。

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