哈薩克斯坦鐵路運(yùn)輸--奇姆肯特全程陸運(yùn)

哈薩克斯坦哈斯穆-卓瑪爾特·托卡耶夫3日在出席俄羅斯索契舉行的第十六屆?瓦爾代?國(guó)際辯論俱樂(lè)部年會(huì)時(shí)表示，哈薩克斯坦將繼續(xù)大力發(fā)展物流運(yùn)輸領(lǐng)域。

　　表示，在過(guò)去十年中，哈薩克斯坦在交通基礎(chǔ)設(shè)施上的投資超過(guò)300億美元。

　　截至目前，哈薩克斯坦興建了2000多公里的鐵路線，對(duì)近7000公里的公路路段進(jìn)行了現(xiàn)代化改造。通過(guò)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的大力投入，里海重要海港的吞吐量得到了大幅度的增加，達(dá)到了2700萬(wàn)噸。

　　根據(jù)計(jì)劃，至2025年哈薩克斯坦將向物流運(yùn)輸項(xiàng)目追加投入200億美元。

大洋物流在過(guò)去的十年中，與哈薩克斯坦鐵路局有著良好的合作關(guān)系

董事長(zhǎng)與哈鐵總經(jīng)理有良好的私人交際關(guān)系，沒(méi)有人比大洋更熟悉中亞

我們?cè)诠_克斯坦阿拉木圖設(shè)有的分公司，能為客戶尋找當(dāng)?shù)乜孔V的清關(guān)代理以及零售渠道，這些當(dāng)?shù)刭Y源不是隨便一家國(guó)際貨代公司能夠提供的

到阿斯塔納鐵路運(yùn)輸--奇姆肯特全程陸運(yùn)

霍爾果斯位于亞歐大陸橋中國(guó)西端，與哈薩克斯坦接壤?；魻柟箍诎妒侵袊?guó)早向西開(kāi)放的口岸，公元1881年正式通關(guān)，通關(guān)史137年。于2012年正式封關(guān)運(yùn)營(yíng)的中哈合作中心由中國(guó)、哈薩克斯坦共同設(shè)立。哈薩克斯坦于近日照會(huì)答復(fù)我，同意霍爾果斯-阿騰科里鐵路口岸正式全天候開(kāi)放。中國(guó)到哈薩克斯坦鐵路運(yùn)輸--奇姆肯特全程陸運(yùn)中國(guó)的國(guó)際鐵路運(yùn)輸我國(guó)的國(guó)際鐵路運(yùn)輸大致上分為兩種，一種是國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)，第二種是對(duì)港澳地區(qū)的鐵路運(yùn)輸。加強(qiáng)與哈方溝通協(xié)調(diào)，合理安排貨運(yùn)列車運(yùn)行時(shí)刻表，進(jìn)一步優(yōu)化查驗(yàn)流程，提高口岸通關(guān)效率。至此，中哈霍爾果斯-阿騰科里鐵路口岸完成正式開(kāi)放并24小時(shí)通關(guān)的全部法律手續(xù)。

開(kāi)往哈薩克斯坦阿斯塔納的國(guó)際列車?；魻柟乖趪?guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略中占有十分重要的地位，霍爾果斯鐵路口岸通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，對(duì)霍爾果斯鐵路口岸站的穩(wěn)步運(yùn)營(yíng)，對(duì)加快我國(guó)與中亞、西亞、歐洲經(jīng)貿(mào)往來(lái)發(fā)揮著積極的作用。預(yù)計(jì)到2020年，霍爾果斯鐵路口岸站過(guò)貨量將達(dá)到1800萬(wàn)噸，旅客出入境客流為30萬(wàn)人；2030年，進(jìn)出口運(yùn)量將達(dá)到3150萬(wàn)噸，旅客出入境客流為40萬(wàn)人。在廈門(mén)、寧波、上海、連云港、天津、大連、北京、烏魯木齊、青島、鄭州、成都等中國(guó)大部分地區(qū)都有網(wǎng)絡(luò)，可為客戶提供發(fā)運(yùn)和世界各地過(guò)境中國(guó)鐵路運(yùn)輸服務(wù)。

到阿斯塔納鐵運(yùn)--奇姆肯特全程陸運(yùn)

從烏魯木齊陸港通過(guò)中歐國(guó)際貨運(yùn)鐵路線的出口貨運(yùn)量超過(guò)了去年的類似數(shù)字。甚流行之后，供應(yīng)量下降了35％。

許多公路和公路運(yùn)輸已經(jīng)轉(zhuǎn)向鐵路，即使陸路港口緩慢重新開(kāi)放，它們的恢復(fù)也很緩慢。航空貨運(yùn)在國(guó)際上受到干擾，因此鐵路也一直在承接過(guò)去以空運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)膰?guó)際郵政服務(wù)。

貫穿哈薩克斯坦，俄羅斯，白俄羅斯和其他國(guó)家的該分支機(jī)構(gòu)對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨髮⑷瓿掷m(xù)。  

我們將所有補(bǔ)給品重新定向到了成都鐵路樞紐?，F(xiàn)在我們從這里發(fā)送容器。以前，這些集裝箱是從中國(guó)東部或南部地區(qū)運(yùn)輸?shù)摹Ｘ浳镞\(yùn)往歐洲。通往中亞，俄羅斯和歐洲的路線非常穩(wěn)定。同時(shí)，這些路線上的商品是必不可少的，需求不會(huì)因大流行而動(dòng)搖。