公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉儲(chǔ)代理服務(wù);國際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)，阿比讓清關(guān)，拉各斯清關(guān)，進(jìn)出口退稅，進(jìn)口退稅，外貿(mào)出口退稅，貿(mào)易公司退稅）許可經(jīng)營項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。非洲COC收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)熱線。



      歐洲航線，疫情反彈對(duì)目的地區(qū)域各類生產(chǎn)經(jīng)營和日?；顒?dòng)產(chǎn)生不利影響，一定程度上加深當(dāng)?shù)貙?duì)外物資需求力度。由于需求旺盛，航線供需關(guān)系保持在良好水平。本月，上海港各周船舶平均艙位利用率均保持在95%以上，并時(shí)有滿載情況出現(xiàn)。由于需求穩(wěn)定，即期市場訂艙運(yùn)價(jià)在月初中國國慶長假后短暫小幅回落，隨即開始逐周上漲。10月，中國出口至歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為1139.73點(diǎn)、1382.32點(diǎn)，較上月平均分別上漲4.6%、8.1%。非洲COC收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)熱線。


   公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉儲(chǔ)代理服務(wù);國際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)，阿比讓清關(guān)，拉各斯清關(guān)，進(jìn)出口退稅，進(jìn)口退稅，外貿(mào)出口退稅，貿(mào)易公司退稅）許可經(jīng)營項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。非洲COC收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)熱線。



 

2、 有些特殊港口，如中東港口是否有船證要求，同時(shí)亦應(yīng)詢問客戶是否要根據(jù)初單，有無特殊要求等，如有，要提前傳真與船東確認(rèn)；　　

3、 確認(rèn)有否艙位，如暴艙要及時(shí)告知客戶，并給客戶其它航線建議；　　

4、 寫單：即填寫業(yè)務(wù)聯(lián)系單，共三聯(lián)，貨主（四字簡稱）、應(yīng)收應(yīng)付金額、預(yù)（倒）付、代理使用等。填寫業(yè)務(wù)單要求字跡清楚工整，運(yùn)價(jià)填寫準(zhǔn)確，運(yùn)費(fèi)預(yù) /到付清晰；如做到付哪些費(fèi)用需預(yù)付，哪些需到付要清楚；利潤是否合乎公司要求；如客戶有特殊要求一定注明（并蓋上醒目的“特別注意事項(xiàng)”章）提醒操作注意；　　

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     錄入計(jì)費(fèi)及審核：即在操作完成后（柜子做完，報(bào)關(guān)也通過，操作部已錄完訂艙資料，提單類型也基本確定后），操作部將業(yè)務(wù)單中的第二聯(lián)與第三聯(lián)（即紅聯(lián)與藍(lán)聯(lián)）返回市場部，錄入FMS中的計(jì)費(fèi)，這一項(xiàng)一定要準(zhǔn)確無誤，因?yàn)樯婕暗綉?yīng)收應(yīng)付對(duì)象、金額、幣種等，一有差錯(cuò)就會(huì)影響到財(cái)務(wù)部付款；審核即審應(yīng)付費(fèi)用的海運(yùn)費(fèi)有無變動(dòng)、船東有無更改、柜量（型）有無增減、操作途中產(chǎn)生的雜項(xiàng)費(fèi)（查貨、換證、植檢等）有無向客戶收回。非洲COC收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)熱線。